工業(yè)冷水機(jī)的氣體壓縮時(shí)發(fā)熱，膨旅時(shí)冷卻，利用這一氣體性質(zhì)，很早就發(fā)展了一種制冷了法(184‘年戈里釗成了臺(tái)空氣制冷機(jī))。這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于:以空氣傲為創(chuàng)冷荊.這種.9)沖裝里結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。與燕汽翻沖襲t相比，這種裝工的塊點(diǎn)是在較高沮度的范口內(nèi)，制冷系數(shù)低·因此，空氣翻沖機(jī)早已為燕汽制冷機(jī)所取代·直到拐要一100七以下范腸i的低退技術(shù)時(shí)(如用于操作儀舒檢熟箱).改進(jìn)了的空氣翻冷機(jī)才皿新引起人們的重視.在這樣低的沮度下，壓繃式制冷機(jī)浦要設(shè)計(jì)成三級(jí)成四級(jí)，成設(shè)計(jì)成誣受式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜一起動(dòng)很慢。倒冷系數(shù)太低更為經(jīng)濟(jì)些。

風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)一般為整體機(jī)，及蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和冷凝器做在一起。對(duì)于稍大功率的風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)，則需要考慮其工作時(shí)冷凝器散熱風(fēng)扇的散熱問題。在空調(diào)廠房里應(yīng)用，整體機(jī)需要設(shè)置排風(fēng)道將散熱風(fēng)扇吹出的熱量引到室外。

壓縮機(jī)保護(hù)
1、吸排氣壓力保護(hù)：主要是防止壓縮機(jī)吸氣壓力過低和排氣壓力過高。用壓力控制器，吸氣壓力和排氣壓力達(dá)到警戒壓力值時(shí)，另壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、油壓差保護(hù)：用于有油泵供油的壓縮機(jī)，防止油泵不上油影響壓縮機(jī)潤(rùn)滑及造成氣缸卸載機(jī)構(gòu)不能正常工作。保護(hù)的方法是用油壓差控制器檢測(cè)油泵進(jìn)出口油壓差，若油壓差持續(xù)60g左右達(dá)不到正常值(0.15MPa左右)時(shí)，則令壓縮機(jī)停機(jī)。
3、壓縮機(jī)排氣溫度和油溫保護(hù)：由于防止排氣溫度過高和油過低或過高。用溫度控制器，當(dāng)上述溫度達(dá)到警戒值時(shí)，令壓縮機(jī)停機(jī)。
4、冷卻水套斷流保護(hù)：氨壓縮機(jī)氣缸頭設(shè)有冷卻水套對(duì)壓縮過程施加外冷卻。用水流繼電器座冷卻水?dāng)嗔鞅Ｗo(hù)控制，若持續(xù)斷流達(dá)到時(shí)間，則控制壓縮機(jī)停機(jī)。
泵保護(hù)
采用制冷劑液泵向蒸發(fā)器強(qiáng)制供液循環(huán)的制冷系統(tǒng)中，若泵運(yùn)轉(zhuǎn)中不上夜，將造成制冷劑液泵的氣蝕損壞和燒毀電機(jī)。用壓差控制器檢測(cè)泵前后流體壓力差，若壓差持續(xù)8~15s達(dá)不到正常值則控制泵停止運(yùn)行。
制冷系統(tǒng)外部的冷卻水系統(tǒng)和冷水系統(tǒng)也要用到冷卻水泵和冷水泵，這些水泵運(yùn)行中會(huì)遇到同樣的問題，也用壓差控制器實(shí)施同樣的保護(hù)性控制。