球墨管法蘭開邊三通KCB,2CY系列齒輪式輸油泵在后泵蓋或泵體上方裝有安全閥，當(dāng)泵或排出管道發(fā)生故障或?qū)⑴懦鲩y門完全關(guān)閉而產(chǎn)生高壓和高壓沖擊時安全閥就會自動打開，卸除部分或全部的高壓液體回到吸入腔，從而對泵及管道起到安全保護作用。本系列產(chǎn)品的軸端密封有骨架油封、機械密封及填料密封三種結(jié)構(gòu)。.骨架油封：骨架油封的特點是維護、更換方便，成本低，但壽命較短。丁晴膠骨架油封適用于11：以下工作環(huán)境;氟橡膠骨架油封適用于2℃以下工作環(huán)境。.1機械密封：機械密封的特點是密封可靠、壽命長，成本高。機械密封的基體用不銹鋼制造，動、靜環(huán)視介質(zhì)不同分別由YG8硬質(zhì)合金或YG8-石墨制造，使用溫度在2℃以下。.填料密封：填料密封僅用于高溫油泵，其特點是耐高溫，有少量泄漏。使用過程中需根據(jù)泄漏情況經(jīng)常進行調(diào)整，使用溫度在25℃以下。用戶需何種型式的密封結(jié)構(gòu)需在訂貨時注明。凡訂貨時未注明者均按丁晴膠骨架油封結(jié)構(gòu)供貨。進、出油口型式：2CY系列齒輪式潤滑泵進、出油口為與口徑對應(yīng)的英制管螺紋,直接制作在泵體上。

兩合馬鞍三通 塑料市場的高速發(fā)展，與相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展密不可分。汽車作為橡塑行業(yè)大的應(yīng)用市場之一，21年汽車產(chǎn)銷1826.47萬輛和186.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，產(chǎn)銷再創(chuàng)新高。中汽協(xié)副秘書長顧翔華分析指出，21汽車實現(xiàn)高速增長主要有四個方面的原因：一，國家宏觀經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展；二，政策效應(yīng)推動車市高速增長；三，市場潛力大，購買能力不斷增強；四，工業(yè)化和城市化進程不斷促進汽車消費。

球墨管法蘭開邊三通WA-1B電液式數(shù)顯試驗機操作規(guī)程在使用前進行油、電、機等各項檢查并合格后，按以下步驟操作：使總電源開關(guān)接通電源。根據(jù)試樣形狀及尺寸把相應(yīng)的夾頭裝入上、下鉗口座內(nèi)。開動油泵電機（M1），開啟送油閥，使試驗臺上升5-1mm，然后關(guān)閉送油閥，如果試臺已在升起位置時，則不必先開動油泵送油，僅將送油閥關(guān)好即可。裝夾試樣。作拉伸試驗時，先啟動油泵，再打開送油閥，使工作活塞升起一段后關(guān)閉送油閥，分別操作上、下鉗口夾緊、松開裝置，將一端夾于上鉗口，再調(diào)整下鉗口，開動下鉗口（移動橫梁）電動機（M2），將下鉗口升降到適合高度，將試樣另一端夾在下鉗口中，注意使試樣鉛垂，并夾在夾頭的全長上，對準中間位置。

兩合馬鞍三通V錐流量計的原理：塔形（V形錐）流量計與其它差壓式流量儀表原理相同，也是一種節(jié)流式差壓流量計。塔形（V形錐）的出現(xiàn)，打破了沿襲近的結(jié)構(gòu)模式，使得節(jié)流式差壓儀表產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。塔形（V形錐）流量計的重大突破在于變流體在管道中心中心收縮為邊壁收縮。近年來，我們在原有V形錐的優(yōu)點上，我們又研制開發(fā)了具有多項防堵專利的塔形流量計。該流量計采用了多孔取壓、環(huán)室取壓，一體化安裝等多項專利技術(shù)。廣泛用于特臟污流體中的計量（如：鋼鐵廠的焦爐煤氣、高爐煤氣等）。