怎么樣才能更好的完成施工壓實(shí)的要求呢？

1、，碾壓采用先輕后重、先慢后快的原則。

2、初壓時(shí)采用小型振動(dòng)雙鋼輪壓路機(jī)，靜壓1-2遍。

3、復(fù)壓緊跟在初壓后開(kāi)始，開(kāi)啟振動(dòng)模式，且不得隨意停頓，碾壓段長(zhǎng)度盡量縮短，通常不超過(guò)60-80m，每臺(tái)壓路機(jī)宜全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)程度不同，碾壓4-5遍。

4、終壓緊接在復(fù)壓后，若復(fù)壓已經(jīng)無(wú)明顯輪跡時(shí)，也可以不用終壓。

小型振動(dòng)雙輪壓路機(jī)用從外側(cè)向路中間碾壓的方式，較高的路段要有低處向高處碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪由低向高處碾壓，這些方式使常規(guī)碾壓技巧。能避免返工復(fù)工的風(fēng)險(xiǎn)。其中，鄰碾壓帶重疊三分之一到二分之一的寬度，然后逐漸壓至路中心。在當(dāng)天碾壓的瀝青混凝土層面上，不得停放任何機(jī)械或者車(chē)輛，而且不可以散落礦物和油料污染瀝青面層。

攤鋪機(jī)的攤鋪施工避免不了縱向接縫，因攤鋪機(jī)作業(yè)中斷時(shí)的橫接縫，橫向接縫與攤鋪方向要垂直。橫向接縫采用平縫，用切縫機(jī)將盡頭邊緣鋸成垂直面，在下一行程進(jìn)行鋪筑前，將切縫是的水清除干凈，同時(shí)，在上次行程的末端涂抹適量的粘層瀝青，然后緊貼縫壁攤鋪混合料。接縫采用橫向接縫碾壓。碾壓開(kāi)始時(shí)，將小型壓路機(jī)輪寬的15cm置于新鋪的瀝青混合料上，使小型壓路機(jī)重力的絕大部分處在壓過(guò)的鋪層上，然后逐漸橫移，直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪蹭上，橫向碾壓后，在改為縱向碾壓，用3cm直尺檢查平整度。若不符合要求，立即沉熱處理，瀝青混凝土上下層橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)20-30cm。

如何選出經(jīng)濟(jì)適用的小型壓路機(jī)用于施工作業(yè)

1.知道使用什么。小型壓路機(jī)被廣泛使用，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的具體要求進(jìn)行選擇。一些項(xiàng)目需要較低的地面壓實(shí)度，而某些項(xiàng)目需要非常緊密的地面壓實(shí)度。有些需要平坦的道路，有些則需要壓抑道路。不同項(xiàng)目的小型壓路機(jī)選擇自然會(huì)有所不同，因此在選擇壓路機(jī)之前，您應(yīng)該了解項(xiàng)目要求。

2.根據(jù)路面材料的選擇。有些路面用石頭壓實(shí)，有些路面用瀝青壓實(shí)，有些路面只用一些土壤壓實(shí)。這些壓實(shí)物體之間存在很大差異，因此對(duì)小型壓路機(jī)機(jī)的動(dòng)力及激振力要求也不同，因此在選擇時(shí)請(qǐng)注意這一點(diǎn)。

3.根據(jù)道路坡度選擇。有些是較低的。您不必使用非常好的壓路機(jī)來(lái)壓實(shí)修補(bǔ)一些簡(jiǎn)單平整的道路，這非常浪費(fèi)。如果使用的壓路機(jī)不符合要求且不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，則不能使用，因此在選擇時(shí)應(yīng)考慮到這一點(diǎn)。

在使用過(guò)程中應(yīng)注意一些事項(xiàng)。你知道要注意什么嗎？
1.嚴(yán)禁小型壓路機(jī)起步時(shí)以快速檔起步。

2.切勿振動(dòng)中的小型壓路機(jī)突然熄火。

3.嚴(yán)禁小型壓路機(jī)多人駕駛和斜坡上快速行駛。

4.應(yīng)定時(shí)的檢查傳動(dòng)軸的工作狀況。

5.始終檢查傳動(dòng)軸吊架的密封性，支撐橡膠是否損壞，傳動(dòng)軸的每個(gè)連接部分是否松動(dòng)以及傳動(dòng)軸是否變形。

6，為小型雙鋼輪壓路機(jī)和四輪自卸車(chē)傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡，經(jīng)常注意平衡焊件是否處于焊接狀態(tài)。新傳動(dòng)軸組件是配套提供的，在新傳動(dòng)軸裝車(chē)時(shí)應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)記，應(yīng)凸緣叉在一個(gè)平面內(nèi)。在維修拆卸傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記，以備重新裝配時(shí)保持原裝配關(guān)系不變。

大家都知道，冬天開(kāi)小型壓路機(jī)前要把車(chē)先熱一下，不過(guò)，大部分人采用的熱車(chē)方法都是：?jiǎn)?dòng)引擎，原地放置熱車(chē)。其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這么做是有弊端的，原地?zé)彳?chē)不僅會(huì)導(dǎo)致油耗增加，三元催化器受損，而且變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)都還處于冷車(chē)狀態(tài)，并沒(méi)有達(dá)到熱車(chē)的效果。