產(chǎn)品特點(diǎn)

　　外殼為鑄造鋁合金、重量輕，外形美觀；
　　電機(jī)為非浸油式結(jié)構(gòu)，B級(jí)或F級(jí)絕緣(根據(jù)用戶(hù)要求)。耐熱性好，壽命長(zhǎng)；
　　電機(jī)接線盒蓋設(shè)有密封，采用電纜填料函進(jìn)線，牢固可靠，電氣外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)IP55;
　　電機(jī)軸和推桿均表面鍍硬鉻處理，使密封件壽命大大延長(zhǎng)；
　　油缸殼體在一側(cè)設(shè)有平衡氣室，可使推動(dòng)器在0-180°任何方向安裝，從而擴(kuò)大其使用范圍；
　　Ed系列全部密封件和軸承采用世界***產(chǎn)品，密封可靠，壽命長(zhǎng)；
　　Ed系列緊固件為不銹鋼材質(zhì)，美觀***。

安裝方式
　　垂直安裝：活塞桿連接塊朝上；
　　水平安裝和中間任意位置：主參數(shù)標(biāo)牌朝上；
　　所有推動(dòng)器的推桿連接塊都可以旋轉(zhuǎn)。Ed50-Ed301固定座可作90°旋轉(zhuǎn)，Ed23-Ed30固定座也可提供90°旋轉(zhuǎn)但安裝高度尺寸A增加8毫米；
　　無(wú)論何種安裝位置，活塞桿都不能承受任何力，以免影響使用效果和壽命。

附加裝置
　　根據(jù)用戶(hù)需要可安裝各種附加裝置滿足不同工作需要；
　　上升或下降閥：加裝上升閥“H”，下降閥“S”或上升下降閥“H、S”可使上升下降時(shí)間無(wú)級(jí)延長(zhǎng)，可調(diào)整的值可達(dá)額定值的10-20倍，閥在外部調(diào)節(jié)。帶閥的推動(dòng)器其上升下降時(shí)間將有所延長(zhǎng)，短行程延長(zhǎng)0.1-0.2秒，長(zhǎng)行程延長(zhǎng)0.2-0.4秒；

盤(pán)式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤(pán)，稱(chēng)為制動(dòng)盤(pán)。摩擦元件從兩側(cè)夾緊制動(dòng)盤(pán)而產(chǎn)生制動(dòng)。固定元件則有多種結(jié)構(gòu)形式，大體上可將盤(pán)式制動(dòng)器分為鉗盤(pán)式和全盤(pán)式兩類(lèi)。盤(pán)式制動(dòng)器的散熱性能很好，制動(dòng)系統(tǒng)的反應(yīng)也比較快速，可做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作。與鼓式制動(dòng)器向比較下，盤(pán)式制動(dòng)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。在同等尺寸下，由于鼓式制動(dòng)的剎車(chē)片與制動(dòng)鼓的接觸面積相比盤(pán)式制動(dòng)要大，因此鼓式的制動(dòng)力也要大
此刻掉下的渣土已失掉實(shí)土原有的整體性,所以二次下鉆后,齒尖直接插入渣土內(nèi),鉆斗底板面直接壓在渣土上,跟著鉆斗旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn),便把掉下的渣土凹凸不平及縫隙完全壓實(shí),當(dāng)渣土不能在緊縮時(shí),底板的平面被渣土托住,斗齒便在早已劃出的溝槽內(nèi)重復(fù)地旋轉(zhuǎn)。此刻構(gòu)成三層,層是重復(fù)旋轉(zhuǎn)的打樁機(jī)鉆頭,第二層是掉下的渣土,第三層是未切削過(guò)的實(shí)土,因?yàn)殂@斗與孔的直徑相符,鉆桿旋轉(zhuǎn)又無(wú)阻力-無(wú)反效果力-無(wú)摩擦力-無(wú)加壓力,底板與掉下的渣土在水或泥漿潤(rùn)滑下,便呈現(xiàn)打滑現(xiàn)象。打樁機(jī)鉆頭回轉(zhuǎn)以后便提高主卷,當(dāng)鉆斗在泥漿或水中上提時(shí),因?yàn)槟酀{或水有必定的阻力,這種阻力會(huì)對(duì)鉆斗內(nèi)的渣土發(fā)生一種向下的力,因?yàn)殂@斗的鉆筒呈錐形,旋挖進(jìn)尺過(guò)快致使鉆斗內(nèi)部的渣土揉捏的不行密實(shí),主卷提高過(guò)快等,致使斗內(nèi)渣土掉出。因而并不是每次斗底未封閉渣土都可以掉出制動(dòng)器用途
YWZ、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ9等系列液壓塊式制動(dòng)器主要用于起重、運(yùn)輸、冶金、礦山、港口、建筑機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)械制動(dòng)，具有制動(dòng)平穩(wěn)，安全可靠、維修方便、耗電少、壽命長(zhǎng)、無(wú)噪音等優(yōu)點(diǎn)。

被吊物起升后
一般起升的高度在其吊運(yùn)范圍內(nèi)，高出地面高障礙物0.5米為宜，然后開(kāi)小車(chē)移至吊運(yùn)通道再沿吊運(yùn)通道吊運(yùn)，不得從地面人員和設(shè)備上空通過(guò)，防止發(fā)生意外事故。當(dāng)?shù)跷镄枰ㄟ^(guò)地面人員所站位置的上空時(shí)，要發(fā)出信號(hào)，待地面人員躲開(kāi)后方可通行。
在工作中不允許把各限位開(kāi)關(guān)當(dāng)作停止按鈕用來(lái)切斷電源，更不允許在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(帶負(fù)荷時(shí))拉下閘刀，切斷電源。
物件的停放
當(dāng)物件吊運(yùn)到應(yīng)停放的位置時(shí)，應(yīng)對(duì)正預(yù)定停點(diǎn)后下降，下降時(shí)要根據(jù)吊物距離落點(diǎn)的高度來(lái)選擇合適的下降速度。而且在吊物降至接近地面時(shí)，要繼續(xù)開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)慢慢降落至地面，不要過(guò)快、過(guò)猛。當(dāng)?shù)跷锓胖玫孛婧?，不要馬上落繩脫鉤，在證實(shí)吊物放穩(wěn)且經(jīng)地面指揮人員發(fā)出落繩脫鉤信號(hào)后，方可落繩脫鉤。