鄭州安陽(yáng)鐵路K241+450-550段軟基床采用土工格室加固并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，采用基床加固層與土工格室形成三維蜂窩狀彈性結(jié)構(gòu)層。承載能力可達(dá)180kPa以上。加固段累計(jì)沉降分別為28mm和13mm，滿足設(shè)計(jì)要求。材料成本也降低了6%-12%。

土工格室價(jià)格在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用研究主要涉及哪些方面目前，土工格室在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用研究主要涉及以下幾個(gè)方面：①在沙漠區(qū)筑路在，沙漠地區(qū)占有的面積比較大，為了實(shí)現(xiàn)全國(guó)各地交通運(yùn)輸?shù)臅惩ū憷?，為了沙漠下方的石油資源，不可避免的需要在沙漠地區(qū)修筑公路。

由于格室的限制作用，對(duì)粗粒料而言，增加了一個(gè)附加粘聚力，使得土工格室中的粒料強(qiáng)度和剛度均比細(xì)粒土大，更能有效地基承載力，試驗(yàn)結(jié)果也說(shuō)明，土工格室為砂礫填料時(shí)，比黃土填料加固的地基承載力10%左右。

蜂巢約束系統(tǒng)很適合邊坡防護(hù)蜂巢約束系統(tǒng)護(hù)坡，采用蜂巢格室鋪式展開(kāi)，向格室中填充植被土并撒播草種，形成99綠化的護(hù)坡。該護(hù)坡形式具有成本低、工期短、施工便捷、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，使用年限長(zhǎng)達(dá)50年以上。

蜂巢格室施工方法1、將疊合的蜂巢格室拉開(kāi)(可根據(jù)地基的具體情況在格室下面鋪墊一些纖維狀材料，如土工布等)。2、用釘子固定或與伸張器框架相連。3、用裝載機(jī)進(jìn)行填料的填充，直至充滿并格室，然后進(jìn)行振動(dòng)或碾壓即可完成基層。

當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施，是在建的大型高速公路，在修建施工過(guò)程當(dāng)中，非常多的會(huì)對(duì)巖土邊坡斜坡，進(jìn)行大量的開(kāi)挖施工作業(yè)，所以選擇適當(dāng)?shù)倪吰路雷o(hù)材料非常有必要。在以往的施工過(guò)程中，大多采用護(hù)面墻、噴漿等進(jìn)行邊坡防護(hù)，雖然能夠在初期起到穩(wěn)固和抗侵蝕的明顯效果，但隨著時(shí)間推移，風(fēng)化、混凝土老化等不可避免的問(wèn)題出現(xiàn)，其壽命大打折扣。