對于電氣故障所造成的制動器失池則不能運(yùn)用上述方法，而應(yīng)迅速拉開保護(hù)箱刀閘開關(guān)

扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。

降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩；減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。

減速機(jī)用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比

減速機(jī)的效果好壞與速比的大小沒有直接關(guān)系，合適的才是好的。我們說下減速機(jī)的作用，是減速的作用，在一些設(shè)備上如果直接用電機(jī)驅(qū)動的話，速度過快滿足不了我們生產(chǎn)的需求如流水線、收卷機(jī)等，另外就是制動的時候慣量大難以控制如一些電動門，在檢測到停止限位的時候往往會沖過去不能及時停止。第二就是提高輸出轉(zhuǎn)矩，根據(jù)公式P=NT，P是功率N是轉(zhuǎn)速T是轉(zhuǎn)矩，在一些恒功率的設(shè)備上往往需要輸出更高的扭矩來工作，這時候就需要配備大的減速比降低轉(zhuǎn)速從而提升轉(zhuǎn)矩。

卷揚(yáng)機(jī)的分類及其不同特性卷揚(yáng)機(jī)包括建筑卷揚(yáng)機(jī),同軸卷揚(yáng)機(jī) 主要產(chǎn)品有：JM電控慢速大噸位卷揚(yáng)機(jī)、JM電控慢速卷揚(yáng)機(jī)、

JK電控高速卷揚(yáng)機(jī)、 JKL手控快速溜放卷揚(yáng)機(jī)、2JKL手控雙快溜放卷揚(yáng)機(jī)、電控手控兩用卷揚(yáng)機(jī)、JT調(diào)速卷揚(yáng)機(jī)、KDJ微型卷

揚(yáng)機(jī)等，僅能在地上使用，可以通過修改用于船上。它以電動機(jī)為動力，經(jīng)彈性聯(lián)軸節(jié)，三級封閉式齒輪減速箱，牙嵌式聯(lián)

軸節(jié)驅(qū)動卷筒，采用電磁制動。該產(chǎn)品通用性高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉(zhuǎn)移方便，被廣泛應(yīng)用于建筑、

水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖，還可作現(xiàn)代化電控自動作業(yè)線的配套設(shè)備。

快速卷揚(yáng)機(jī)：卷筒上的鋼絲繩額定速度約60m/min的卷揚(yáng)機(jī)。 　　
電動卷揚(yáng)機(jī)：由電動機(jī)作為動力，通過驅(qū)動裝置使卷筒回轉(zhuǎn)的卷揚(yáng)機(jī)。 　　
調(diào)速卷揚(yáng)機(jī)：速度控制可以調(diào)節(jié)的卷揚(yáng)機(jī) 　　
手搖卷揚(yáng)機(jī)：以人力作為動力，通過驅(qū)動裝置使卷筒回轉(zhuǎn)的卷揚(yáng)機(jī)。

行車凸輪控制器中間位置為零檔，即停止檔，在其前后各有五個檔位。將手柄推離零檔，起升機(jī)構(gòu)就起動運(yùn)行。當(dāng)手柄向前推時，起升機(jī)構(gòu)就向上運(yùn)行；當(dāng)手柄向后推時，起升機(jī)構(gòu)就向下運(yùn)行。
(1)起升操作
行車的起升操作可分為輕載起升、中載起升和重載起升三種。
輕載起升的起重量G≤0.4G額。
操作方法是：從零檔向后(起升方向)逐級推檔，直至第五檔，每檔停留1秒鐘以上，從靜止、加速到額定速度(第五檔)，一般需要經(jīng)過5秒鐘以上。當(dāng)?shù)跷锉惶嵘筋A(yù)定高度時，應(yīng)將手柄逐級扳回零位。同理，每檔也要停留1秒鐘以上，使電動機(jī)逐漸減速，后制動停車。
中載起升的起重量G≈0.5—0.6G額。
操作方法是：啟動、緩慢加速，當(dāng)將手柄推到起升方向檔時，停留2秒鐘左右，再逐級加速，每檔再停留1秒鐘左右，直至第五檔。而制動時，應(yīng)先將手柄逐級扳回到零位，每檔停留1秒鐘左右，電動機(jī)逐漸減速，直至后制動停車。
重載起升的起重量G≥O．7G額。

操作方法是：將手柄推到起升方向檔時，由于負(fù)載轉(zhuǎn)矩大于該檔電動機(jī)的起升轉(zhuǎn)矩，所以電動機(jī)不能啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)該迅速將手柄推到第二檔，把物件逐漸吊起。物件吊起后再逐級加速，直至第五檔。如果手柄推到第二檔后，電動機(jī)仍不啟動，就意味著被吊物件已超過額定起重量，這時要馬上停止起吊。另外，如果將物件提升到預(yù)定高度時，應(yīng)將手柄逐檔扳回零位，在第二檔停留時間應(yīng)稍長些，以減少沖擊；但在檔位不能停留，要迅速扳回零位，否則重物會下滑。
(2)下降操作
下降操作與上升時各檔位置速度的逐級加快正好相反，下降手柄一、二、三、四、五檔的速度逐級減慢。其操作可分為輕載下降、中載下降和重載下降三種。
輕載下降的起重量G≤0.4G額。
操作方法是：將手柄推到下降第1檔，這時被吊物件以大約1．5倍的額定起升速度下降。這對于長距離的物件下降是為合理的操作檔位，可以加快起重吊運(yùn)速度，提高工作效率。
中載下降的起重量G=0.5—0.6G額。
操作方法是：將手柄推到下降第三檔比較合適，不應(yīng)以下降檔的速度高速下降，以免發(fā)生事故。這樣操作，既能安全，又能達(dá)到提高工作效率之目的。
重載下降的起重量Q>O．7Q額。
操作方法是：將手柄推到下降第五檔時，以慢速度下降。當(dāng)被吊物到達(dá)應(yīng)停位置時應(yīng)迅速將手柄由第五檔扳回零位，中間不要停頓，以避免下降速度加快及制動過猛。
重載下降的操作還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1)不能將手柄置于下降方向檔，因?yàn)檫@時被吊物下降速度可高達(dá)額定起升速度的兩倍以上。這無疑是極其危險的，不僅電動機(jī)要發(fā)生故障，而且由于下降速度過快，質(zhì)量大的被吊物體會產(chǎn)生很大的動能，造成剎不住車的嚴(yán)重溜鉤事故。
2)長距離的重載下降，禁止采用反接制動方式下降，即手柄置于上升方向檔，這時電動機(jī)啟動轉(zhuǎn)矩小于吊物的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，重物拖帶著電動機(jī)逆轉(zhuǎn)，電動機(jī)轉(zhuǎn)子電流很大，不但不經(jīng)濟(jì)，而且有可能燒毀電動機(jī)，所以在這種場合不能采用這種操作方法。

卷揚(yáng)機(jī)液壓制動器這事，家?guī)熞苍?jīng)和晚輩提及過。長春卷揚(yáng)機(jī)液壓制動器價格在用電需求比較快速增長的情況下，去年整個火電利用小時數(shù)卻下降了200小時卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是用于操作快速閘門的一種啟閉設(shè)備?？焖匍l門是用來保護(hù)機(jī)組或鋼管的，平時懸掛在孔口上方，當(dāng)發(fā)電機(jī)、水泵或鋼管發(fā)生事故時，可以快速截?cái)嗨?，避免事故擴(kuò)大?？焖匍l門的關(guān)閉時間，應(yīng)滿足對機(jī)組和鋼管的保護(hù)要求，一般要求啟閉機(jī)能在2min內(nèi)將快速閘門關(guān)閉。同時為防止閘門底緣和底檻因猛烈碰撞而損壞，快速卷揚(yáng)啟閉機(jī)應(yīng)設(shè)有限速裝置，將閘門接近底檻時的下降速度限制在5m/min以內(nèi)，但下降過程中的速度并無限制要求，只要不對啟閉機(jī)零部件造成損害即可
閘門在快速下降過程中，速度并不局限在5m/min 以內(nèi)，而是根據(jù)需要由離心調(diào)速器來進(jìn)行控制。但離心調(diào)速器也是有高轉(zhuǎn)速限制的，調(diào)速器的高轉(zhuǎn)速受電動機(jī)或減速機(jī)高轉(zhuǎn)速的限制，同時也受調(diào)速器自身運(yùn)行平穩(wěn)和發(fā)熱要求的限制。在走訪中發(fā)現(xiàn)，有些工程由于閘門孔口高度不大，閘門在整個快速下降過程中的速度由離心調(diào)速器控制在5m/min以內(nèi)，就可以滿足2min內(nèi)關(guān)閉孔口要求，因此不用在閘門接近底檻時斷電，而是直接落至底檻。
在這種結(jié)構(gòu)型式中，只有一個制動器，且只配備一種電磁鐵，因此采用更加可靠的電磁液壓制動器代替普通電磁鐵制動器。電磁液壓制動器動作平穩(wěn)、噪音低、壽命長，還可以自動補(bǔ)償自動閘瓦的磨損，制動力矩有。由于這種結(jié)構(gòu)型式只需要一種電磁鐵和一臺二級圓柱齒輪減速器，布置緊湊，雖制動器價格稍高，但總體造價較低，是較常采用的一種結(jié)構(gòu)型式。
2.長行程雙電磁鐵松閘制動器操作
這種操作型式的主要特點(diǎn)，是在長行程制動器上裝交流和直流電磁鐵各一個，并通過同一根操縱桿操作制動器。正常啟閉時采用交流電源，交流電磁鐵投入工作松開制動器，電動機(jī)接入交流電工作?？焖傧陆禃r，交流電磁鐵及電動機(jī)不通電，直流電磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源，松開制動器，進(jìn)入快速閉門模式。這種操作型式中，只需要一個制動器，但需要安裝兩種電磁鐵，因此采用制動力矩大、結(jié)構(gòu)尺寸也較大的長行程電磁鐵制動器。這種操作型式總體上布置較緊湊、投資較低，也較常采用。

工程用鉆機(jī)鉆頭打滑現(xiàn)象是可以預(yù)防的,首要結(jié)合顯示器上的單斗進(jìn)尺深度。盡管泥層鉆進(jìn)阻力小,但跟著打樁機(jī)鉆頭內(nèi)部渣土添加,對進(jìn)渣口會發(fā)生阻力,因而提高鉆進(jìn)阻力,動力頭上的行星減速機(jī)的聲響隨阻力改變,所以聽動力頭聲響能判別進(jìn)尺量,當(dāng)鉆進(jìn)阻力上升,動力頭的轉(zhuǎn)速也隨之下降,所以通過鉆桿轉(zhuǎn)速也能判別進(jìn)尺量。假如地質(zhì)改變不大,每斗鉆進(jìn)的時刻及深度應(yīng)保持在必定的范圍內(nèi),泥層單斗進(jìn)尺深度應(yīng)在0.5至0.6米內(nèi),在回轉(zhuǎn)封閉斗底時,盡量在鉆進(jìn)有負(fù)荷時,這時斗底具有必定的阻力,然后避免斗底與鉆筒一同回轉(zhuǎn)。旋挖鉆機(jī)運(yùn)用磨阻桿鉆進(jìn)水樁泥層時,要注意每斗進(jìn)尺深度,假如單斗進(jìn)尺過深,此刻鉆斗內(nèi)已裝滿泥土,持續(xù)鉆進(jìn)被切削下的泥土無處容納,便在鉆斗進(jìn)渣口處與斗齒的前方堆積,當(dāng)堆積的泥土到達(dá)必定量后,斗齒的前便利構(gòu)成一大塊泥土,與斗齒的高度持平,并構(gòu)成一體。此刻的斗齒已失掉切削效果,在泥漿或水的潤滑效果下,打樁機(jī)鉆頭無法持續(xù)鉆進(jìn),因而,當(dāng)回轉(zhuǎn)封閉斗底時,此刻的斗底已無任何阻力,所以斗底會與鉆斗一同回轉(zhuǎn)而無法封閉WZ9系列電力液壓塊式制動器：電力液壓鼓式制動器制動閘瓦片YWZ9-200/23；YWZ9-200/30；YWZ9-250/23；YWZ9-250/30；YWZ9-250/50；YWZ9-300/30；YWZ9-300/50；YWZ9-300/80；YWZ9-315/30；YWZ9-315/50；YWZ9-315/80；YWZ9-400/50；YWZ9-400/80；YWZ9-400/121；YWZ9-500/80；YWZ9-500/121；YWZ9-500/201；YWZ9-600/121；