壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

壓縮式垃圾車是使用的液壓系統(tǒng)、密封式垃圾箱、以及操作系統(tǒng)而組成的。整輛車都是為全密封型的，有著能夠自行傾倒、自行壓縮、在經(jīng)過壓縮的過程中產(chǎn)生的污水會(huì)直接全部流入無水箱，很好的能夠的解決了生活垃圾在運(yùn)輸?shù)倪^程中所造成的二次污染的相關(guān)問題。車輛所有的關(guān)鍵部位零件都是使用的進(jìn)口部件，有著密封性能好、操作方便、壓力大、安全等等的優(yōu)勢(shì)?？梢赃M(jìn)行選擇配備垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或者是后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

壓縮垃圾車是城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)部門抽吸和運(yùn)送糞便及其它污水、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，壓縮車可自吸自排，工作速度快，容量大，運(yùn)輸方便，適用于收集抽吸糞便，污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體，運(yùn)輸糞便、污水、等液體物質(zhì)。用于市政環(huán)衛(wèi)、大中小型工礦企業(yè)，小區(qū)、學(xué)校，化糞池清理轉(zhuǎn)運(yùn)，城市管道清理疏通，工廠、農(nóng)村沼氣池沼液沼渣清理等。自吸自排。

壓縮垃圾車舉升無法鎖緊的原因 今天我們?yōu)榇蠹医榻B一下壓縮垃圾車在將垃圾斗舉升以后無法復(fù)位的故障原因及解決方法。當(dāng)我們的壓縮垃圾車裝滿以后，必然要到垃圾收集站或者垃圾填埋場(chǎng)去處理，這時(shí)就需要通過舉升油缸的工作將垃圾車尾部的垃圾斗舉升以后，車廂內(nèi)的推板才能將垃圾推出箱體。 在垃圾斗的復(fù)位時(shí)，車輛一般都設(shè)計(jì)的有自動(dòng)鎖緊裝置，但是一但系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就會(huì)出現(xiàn)無法鎖住，更有甚著會(huì)出現(xiàn)鎖緊機(jī)構(gòu)互相碰撞，油缸無法到位的情況。 出現(xiàn)上述問題是由兩種情況造成的：一、因?yàn)榕e升是通過兩個(gè)油缸的共同作用來實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)一個(gè)油缸出現(xiàn)故障造成兩個(gè)油缸行程不一致時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致鎖緊出現(xiàn)問題，我們可以通過觀察油缸動(dòng)作的快慢和到位時(shí)的狀態(tài)非常容易的判斷。 二、需要注意的是有時(shí)不是油缸自身出現(xiàn)了問題，仔細(xì)觀察一下每個(gè)油缸上面都安裝的有平衡閥，當(dāng)平衡閥出現(xiàn)故障以后也會(huì)導(dǎo)致油缸從動(dòng)作上出現(xiàn)問題。 我們?cè)诰S修時(shí)可以通過調(diào)節(jié)或者更換平衡閥來觀察故障是否解決，如果故障依舊那么油缸的可能性就非常大了，這時(shí)就需要更換油缸來解決故障。

是用于城鎮(zhèn)袋裝，桶裝，散裝生活垃圾物的收集，運(yùn)輸，卸料作業(yè)的車輛，垃圾被車載垃圾推進(jìn)器又稱負(fù)壓機(jī)構(gòu)推壓入車箱，從而使垃圾較高密度，較均勻地分布在車箱內(nèi)，直至裝滿為止，該垃圾車的收運(yùn)方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運(yùn)方式，其裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控來實(shí)現(xiàn)，車輛的箱體，裝填器又稱斗體及污水箱均采用炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。 當(dāng)填料斗裝滿垃圾后，壓縮垃圾車刮板打開，滑板帶動(dòng)刮板一起向下移動(dòng)，插入垃圾中進(jìn)行破碎和壓縮，刮板向前回轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實(shí)垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動(dòng)，將垃圾壓實(shí)并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置，整個(gè)工作過程自動(dòng)控制，在垃圾連續(xù)不斷的壓填時(shí)，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實(shí)現(xiàn)垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個(gè)垃圾箱。 當(dāng)壓縮垃圾車在處理（或填埋）場(chǎng)卸出垃圾時(shí)，舉起填裝器，推鏟向后移動(dòng)，沿水平方向?qū)⒗淅锏睦瞥?。 框架結(jié)構(gòu)。

垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，底面為凹型平面，側(cè)面勾臂垃圾車和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形，推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈，填裝器主要由填裝器殼體，滑板，刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。 密封處理消除二次污染垃圾在縮裝填和運(yùn)輸過程中處于封閉狀態(tài)，垃圾箱與填裝器接合面用特制的橡膠密封條密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推鏟后部構(gòu)成的污水箱其體積達(dá)1.35m，填裝器下部有體積達(dá)0.3m的污水箱，其接水口能接納在使用過程中因垃圾箱與填裝器掛桶垃圾車之間的密封條老化或破損而滲漏的污水，污水箱上安裝有氣缸控制或人工控制的排污閥，便于在地方排放污水，填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過程車尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，同時(shí)更加美觀。 電氣液聯(lián)合控制。 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控，氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點(diǎn)，消除了閥的卡死現(xiàn)象，提高了使用可靠性和效率。 液壓舉升安全回路垃圾車廠家在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下造成惡性事故，提高了使用的安全性。

3300-3800軸距底盤通用式壓縮垃圾車上裝，可根據(jù)底盤大小調(diào)節(jié)箱體長度與寬度即可。填充器調(diào)節(jié)寬度即可。刮板與滑板無需任何改動(dòng)。圖形中所有的銷、軸、套根據(jù)配合自行添加。圖中油缸僅僅表示安裝距和行程，具體尺寸以油缸制作廠家提供的生產(chǎn)圖為準(zhǔn)。該車型可廣泛應(yīng)用于城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)，小區(qū)等區(qū)域的生活垃圾清運(yùn)工作，大大節(jié)省了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。 東風(fēng)天龍后雙橋20方壓縮式垃圾車-配置參數(shù) 底盤配置：原裝東風(fēng)后雙橋底盤，新款天龍D310帶臥鋪平頂駕駛室，美國進(jìn)口康明斯ISDE245發(fā)動(dòng)機(jī)，245馬力動(dòng)力，陜齒法士特8檔變速箱，前橋7噸，雙10噸后橋，1100-20原廠鋼絲胎輪胎帶備胎，氣剎，斷氣剎，排氣制動(dòng)，帶原裝冷暖空調(diào)，帶ABS，帶北斗定位的行車記錄儀。 上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積20立方，尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu)，電控手動(dòng)雙操控器，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米厚橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。 隨車附件：底盤合格證、底盤一致性證書、整車合格證、保修手冊(cè)、服務(wù)站目錄、上戶、隨車工具、液壓管密封墊。 整車優(yōu)勢(shì)：東風(fēng)底盤配置高，16-20方的壓縮容積，一臺(tái)車可以頂好幾臺(tái)車用，一般用于遠(yuǎn)距離的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)，單次裝載量多，轉(zhuǎn)運(yùn)，節(jié)省燃油費(fèi)。 如果講求性價(jià)比，可以選擇153大型壓縮垃圾車。

壓縮垃圾車的油管是漏油的高發(fā)點(diǎn)，因?yàn)橛凸艿馁|(zhì)量原因，會(huì)出現(xiàn)油管連接處和油管自身破裂的現(xiàn)象。如果排除了液壓系統(tǒng)的問題，那么的解釋就是油管的質(zhì)量太差，生產(chǎn)企業(yè)為了節(jié)約成本不是采用的高壓油管。 其次油缸也是壓縮垃圾車漏油的常見故障點(diǎn)，一部分是油缸的油封質(zhì)量不過硬，導(dǎo)致液壓油的泄露，還有一部分是因?yàn)閴嚎s垃圾車的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)問題，如果是一些小的生產(chǎn)企業(yè)，可能自己都不是很清楚。例如常見的后刮板油缸，我們公司都是采用的油缸倒置技術(shù)，而很多企業(yè)沒有采用這項(xiàng)技術(shù)，油缸在工作的時(shí)候接頭不可避免的會(huì)與大量的垃圾進(jìn)行摩擦碰撞，而垃圾中不乏建筑或者鐵質(zhì)等堅(jiān)硬物體，這樣會(huì)撞擊油缸的接頭，導(dǎo)致油缸漏油，在維修以后時(shí)間不長又會(huì)出現(xiàn)漏油的問題，很多消費(fèi)者以為是油缸的質(zhì)量問題，其實(shí)是生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)不精細(xì)。

什么是壓縮垃圾車： 壓縮垃圾車是用于垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)的環(huán)衛(wèi)車。裝備有密封車廂體、填裝器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。垃圾從車后部填裝 口倒入, 經(jīng)破碎、壓縮壓入車廂內(nèi)，因而裝載容量比一般垃圾車大。裝卸垃圾時(shí)既不污染環(huán)境，又減輕了清潔工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。垃圾壓縮車 后裝壓縮式垃圾車采用了電腦控制自動(dòng)操作裝置，自動(dòng)化程度高。