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　　從技術(shù)上評估車牌識別系統(tǒng)，有三個指標(biāo)，即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當(dāng)然，前提是系統(tǒng)能夠穩(wěn)定可靠地運行。所以想要評估車牌識別系統(tǒng)的好壞，下面車牌識別廠家小編給大家
介紹的三種評估標(biāo)準(zhǔn)供大家參考|：
　　，認(rèn)可率
　　無論車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)已被用作特殊識別率指標(biāo)。要求是一體化24小時全天候的正確識別率為85%~95%。
　　為了測試車牌識別系統(tǒng)的識別率，系統(tǒng)需要安裝在24小時或更長時間運行的實際應(yīng)用環(huán)境中，為至少1000輛流通的自然車輛收集車牌，并識別許可證。板圖像和識別。存儲結(jié)果以供檢索。然
后，您需要獲得實際的車輛圖像和正確的手動識別結(jié)果。然后可以計算以下識別率：
　　1、自然交通流量識別率=正確識別整數(shù)/實際通過車輛總數(shù)的總數(shù)
　　2、可識別的車牌百分比=人正確讀取的車牌總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
　　3、可以識別整張卡的正確識別率=整張卡正確識別的牌照總數(shù)/手動讀取的牌照總數(shù)。這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，例如可信度、誤識別率等。中間結(jié)果是車牌識別過程。
　　第二，識別速度
　　識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。具有高識別率的系統(tǒng)，如果需要幾秒甚至幾分鐘來識別結(jié)果，那么系統(tǒng)將沒有實際意義，因為它不能滿足實際應(yīng)用的實時要求。
例如，高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的功能之一是減少運輸時間。速度是減少此類應(yīng)用程序中流量時間的有力。、避免交通擁堵。國際運輸技術(shù)提出的識別速度在1秒以內(nèi)，越快越好。
　　第三，后臺管理
　　車牌識別系統(tǒng)的后臺管理系統(tǒng)確定車牌識別系統(tǒng)是否易于使用。清楚地認(rèn)識到重要的一點是識別率是，因為牌照很臟，、模糊，、被阻擋，或天氣可能不好(雪，冰雹，霧等)。后端管理
系統(tǒng)的功能應(yīng)包括：
　　1、識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，當(dāng)多功能系統(tǒng)操作造成網(wǎng)絡(luò)錯誤時，可以保護圖像數(shù)據(jù)不被丟失，方便以后進行人工調(diào)查;
　　2、有效的自動比對和查詢技術(shù)，識別的車牌號應(yīng)自動與數(shù)據(jù)庫中的數(shù)千個車牌號進行比較并提示報警，如果車牌號未正確讀取，則使用模糊查詢。該技術(shù)可以得到"與更佳"的比較結(jié)果;
　　3、一個良好的車牌識別系統(tǒng)，用于網(wǎng)絡(luò)運行，還需要提供實時通訊、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件
柵欄道閘
機器人車牌識別一體機
智能車牌識別
車牌識別四行屏
智能豎屏車牌識別
多角度車牌識別收費

無人值守停車收費系統(tǒng)，無現(xiàn)金支付新體驗
“不停車、無現(xiàn)金”支付的快捷通過體驗。
進出場通行速率高
停車場通過車牌識別技術(shù)，基本上可以實現(xiàn)通行中不停車服務(wù)
進入停車場不需要車主取卡，更不需要人工收費、找零，大大節(jié)省客戶時間，提高了進出場通行速率。
全天候多場景繳費模式
相較于傳統(tǒng)停車場人工收費的弊端，無人值守停車場無論你在何種情況下，都可以實現(xiàn)繳費，非常的方便。
不停車，不排隊，提前繳費輕松搞定
用戶出入停車場時，注冊或掃描二維碼，即可實現(xiàn)用戶在線操作提前停車?yán)U費，不停車、不排隊，手機操作繳費更加輕松；

一、車牌識別背景
隨著科技經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，機動車的數(shù)量也在逐年增加，勢必會產(chǎn)生一定的停車問題，比如停車難，停車場入出口擁堵，傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)效率低等，為改變目前的停車現(xiàn)狀，以車牌識別技術(shù)為基礎(chǔ)的車牌自動識別技術(shù)應(yīng)運而生。
二、關(guān)于車牌識別技術(shù)
車牌自動識別技術(shù)是車牌識別技術(shù)（License Plate Recognition， LPR）以計算機技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如車牌號碼、顏色等。它是一個以特定目標(biāo)為對象的計算機視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別，它運用的圖像處理、模式識別和人工智能技術(shù)，對采集到的圖像信息進行處理，能夠?qū)崟r準(zhǔn)確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實。
三、高清車牌識別系統(tǒng)搭建
3.1車牌識別工作原理
高清車牌識別系統(tǒng)采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機對進入停車場的車輛進行抓拍，上傳計算機處理車牌信息，引導(dǎo)車輛進入，保存記錄；在停車場出口通過高清網(wǎng)絡(luò)攝相機對駛出的車輛進行圖像抓拍，經(jīng)計算機自動識別，與數(shù)據(jù)庫中車牌信息對比，對固定車自動放行，對于臨時車根據(jù)停車時間進行管理，實現(xiàn)車輛的進出監(jiān)控和管理。
一臺電腦能管理一進一出，和多臺電腦組成局域網(wǎng)，能實現(xiàn)多進多出的停車場聯(lián)網(wǎng)管理。入口通過攝像機抓拍圖片，經(jīng)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)上傳給本客戶端電腦，產(chǎn)生入場記錄保存在數(shù)據(jù)庫，出口通過攝像機抓拍圖片，由客戶端電腦處理識別結(jié)果，比對服務(wù)器電腦數(shù)據(jù)庫，計算停車時間，根據(jù)對應(yīng)的收費方案計算收費，顯示在客戶端電腦管理界面，配置語音播報和顯示屏顯示。
根據(jù)貴公司現(xiàn)場情況現(xiàn)設(shè)置兩進兩出車牌識別系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)之間聯(lián)網(wǎng)，車輛可根據(jù)車輛不同的型號選擇不同的進出口，方便了業(yè)主的自由進出，以及臨時車輛收費的弊端。
3.2 高清車牌識別管理系統(tǒng)組成
高清車牌識別管理軟件由識別模塊和傳統(tǒng)刷卡模塊組成，集成傳統(tǒng)軟件穩(wěn)定優(yōu)勢，融合識別模塊，采用和汲取了國外及目前車牌識別算法的精華，并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進，使得定位及識別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升，特別是對光照的要求，因為過多地依賴環(huán)境無疑對安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車牌的反光，逆光，背光等因素將直接影響車牌的識別，改進過的算法對以上車牌的識別得到了很大提升。
3.2.1 車牌識別模塊技術(shù)參數(shù)
1、視頻觸發(fā)捕獲率：
監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對5km/h～160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。
2、車輛號牌識別準(zhǔn)確率：
白天車輛號牌識別準(zhǔn)確率大于97%；夜間車牌識別準(zhǔn)確率90%以上。
3、車牌捕獲類型：
可識別02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；新軍車牌照；警車牌照；車牌照；港澳車內(nèi)地牌照；使館車輛等牌號。
3.2.2管理軟件
它將計算機視覺技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機械、電子自動化設(shè)備、計算機以及智能卡技術(shù)有機的結(jié)合起來，從而對各類出入車輛進行有效的管理。
高清識別智能停車場系統(tǒng)軟件采用面向?qū)ο蟮腃#平臺開發(fā)，支持目前穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫SQL 2000、SQL2008等，軟件操作界面簡單，具有的兼容性。車牌自動識別，實時監(jiān)控，語音報價，車位提示，多樣化收費標(biāo)準(zhǔn)，報表詳盡，車輛管理完善，自由組合權(quán)限控制。
3.3無卡的高清車牌自動識別系統(tǒng)流程：
3.3.1車輛入場：
①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌號，然后比對數(shù)據(jù)庫錄入資料，判斷車輛類別；
③、語音播播報、顯示屏顯示該車的車牌號，有效期（固定車），歡迎光臨等提示語；
④、如果該車是固定車輛，閘機放行，同時記錄車輛進入時間，保存在數(shù)據(jù)庫，車輛越過進口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)，車位顯示屏刷新車位；如果是臨時車，則根據(jù)配置是自動開閘或者確認(rèn)開閘；
整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)，車輛一直處于行駛狀態(tài)，無須停車。
3.3.2車輛出場：
①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過對比數(shù)據(jù)庫判斷車輛類別；
③、語音播報、顯示屏顯示該車的有效期（固定車），收費金額（臨時車），祝您一路順風(fēng)等提示語；
④、如果該車是固定車，閘機自動起桿放行。電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費方能離開。車輛越過進出口，離開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間，車位顯示屏刷新車位。
3.4 有卡的車牌自動識別系統(tǒng)流程：
3.4.1 車輛入場：
①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌號，然后比對數(shù)據(jù)庫錄入資料，判斷車輛類別，等待讀卡；
③、固定車讀卡成功(臨時車取卡成功)，語音播播報、顯示屏顯示該車的車牌號，有效期（固定車），歡迎光臨等提示語；
④、車輛駛?cè)胪＼噲?，記錄和圖片自動保存在數(shù)據(jù)庫，車位顯示屏刷新車位
3.4.2 車輛出場：
①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過對比數(shù)據(jù)庫判斷車輛類別，等待讀卡；
③、讀卡車牌與數(shù)據(jù)庫匹配成功，語音播報、顯示屏顯示該車的有效期（固定車），收費金額（臨時車），祝您一路順風(fēng)等提示語；
④、如果該車是固定車，閘機自動起桿放行。電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費方能離開。車輛越過進出口，離開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間，車位顯示屏刷新車位。
3.5 主要功能
1、入出口實時監(jiān)控
崗?fù)る娔X顯示進出口實時監(jiān)控圖像，使停車場實現(xiàn)方便、、安全的管理
2、 固定車出入完全自動
3、 臨時車出場收費
四、施工與軟件配置
4.1施工要求
A．埋地感線圈（注：離道閘距離5-6米），地感線圈制作方法如圖；
B．安裝相應(yīng)的減速帶（注：地感前安裝，至少安裝一條減速帶。不安裝減速帶，會導(dǎo)致識別率下降）；
C．?dāng)z像機立柱的高度1.5M到1.8M。攝像機安裝注意要有傾斜度(防止車的遠(yuǎn)光燈直射和太陽光的直射會導(dǎo)致攝像機鏡頭曝光)；
D．道閘帶記憶功能
4.2 軟件配置
4.2.1 軟件運行環(huán)境：
?數(shù)據(jù)庫：SQL2000及以上版本；
?操作系統(tǒng)：Windows XP sp3、win7、win8
?Framework4.0Clent；
?攝像機要求：
1、?？低?DS-2CD4026FWD或者DS-2CD4024F；
2、百萬高清變焦鏡頭或者海康威視（TV0550D）；
?補光燈要求： 常亮200W暖色補光燈；
?電腦配置要求：intel I5及以上處理器、內(nèi)存4GB。
4.2.2 軟件基本界面
(1) 登錄界面
(2) 攝像機添加界面
(3) 參數(shù)設(shè)置界面
(4) 參數(shù)設(shè)置界面
(5)主界面
五、軟件功能簡介
5.1 車牌修改
對于已經(jīng)入場的車輛，可以手動修改車牌
車牌修改窗口
更改后的車牌在記錄顯示為紅色；
5.2 車輛入\出場未識別 手動輸入車牌入場或者出場
車牌輸入窗口
5.3 出場模糊查詢
出場對于識別不正確的車輛，可以模糊查詢，人工比對確認(rèn)放行
比對窗口，下拉菜單彈出相近車牌，可以人工選擇
六、主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)
6.1停車場主控制板
工作電壓：DC12V 工作環(huán)境溫度：-25℃-65℃
相對濕度：=< 95% 通訊接口：RS485
通訊波特率：4800b/s 通訊長距離：1200米
七、未完全識別車牌的特殊處理
7.1影響車牌識別率的原因
(1)車輛檢測器
對于車底盤過高的車輛或者車輛從地感旁邊繞行，會因沒有觸發(fā)車輛檢測器，不會啟動車牌攝像機。
(2)環(huán)境氣候
在雨、雪、大霧等氣候條件下，會降低車牌識別率。
(3)車牌遮擋、嚴(yán)重污點
(4)停電原因或者系統(tǒng)故障
7.2 未識別車牌的處理
(1)車輛進場，自動存儲車牌：
系統(tǒng)自動抓拍車輛照片，自動識別出該車的車牌號碼，記錄出區(qū)時間、車牌號碼、車輛照片，然后存入數(shù)據(jù)庫。
(2)對于沒有入場車牌的車輛出場時，人工輸入的車牌，和數(shù)據(jù)庫內(nèi)的固定車牌自動比對查詢，如果查詢?yōu)楣潭ㄜ囕v，在有效期內(nèi)，人工開閘放行；如果查詢不是固定車輛，系統(tǒng)會自動在"在場臨時車輛"信息中查詢，由于本系統(tǒng)采用模糊查詢技術(shù)，在下來菜單中會列出接近的車牌，人工選擇后，確認(rèn)放行。
7.3 對于入場車牌不完全的車輛：
1）由于本系統(tǒng)采用模糊識別和模糊匹配技術(shù)，會自動在數(shù)據(jù)庫中提供接近的車牌，給操作員人工比對的依據(jù)。
2）在車牌沒有完全識別的情況下，系統(tǒng)會依據(jù)已經(jīng)識別的幾個車牌數(shù)字，在數(shù)據(jù)庫中會提供相接近