風(fēng)電螺栓常規(guī)力學(xué)檢測一般需要：1000KN 2000kn,3000kn 電液伺服液壓試驗機用于螺栓原材料的力學(xué)檢驗、電液伺服臥式拉力試驗機6000KN用于長螺栓的拉伸檢驗、螺栓扭轉(zhuǎn)試驗機用于螺栓的扭轉(zhuǎn)性能的檢測、電液伺服疲勞試驗機用于螺栓的疲勞性能測試。
風(fēng)電錨栓預(yù)應(yīng)力張拉試驗設(shè)備根據(jù)風(fēng)電螺栓的產(chǎn)品本身特點，一般選用臥式結(jié)構(gòu)，試驗力在2000kn-5000kn，具體還需要客戶提供詳細參數(shù)。
風(fēng)電錨栓預(yù)應(yīng)力張拉試驗設(shè)備技術(shù)參數(shù)：
試驗力（kN） 1000kn 2000kn 6000kn
試驗力測量范圍
10kN-1000kN
20kN-2000kN
60kN-6000kN
試驗力示值精度 ±1%
位移測量分辨力 0.01mm
試驗空間(不含活塞行程) 500-6000mm(有級調(diào)整500mm一檔）根據(jù)客戶要求
活塞行程 1500mm 根據(jù)客戶要求
工作中心高 350mm
主機外形尺寸 約9000x1200x500mm 根據(jù)客戶要求

張拉膜結(jié)構(gòu) (Tesioned Membrane Structure) ，是依靠膜自身的張拉應(yīng)力與支撐桿和拉索共同構(gòu)成機構(gòu)體系。在陽光的照射下，由膜覆蓋的建筑物內(nèi)部充滿自然漫射光，無強反差的著光面與陰影的區(qū)分，室內(nèi)的空間視覺環(huán)境開闊和諧。夜晚，建筑物內(nèi)的燈光透過屋蓋的膜照亮夜空，建筑物的體型顯現(xiàn)出夢幻般的效果。張拉膜結(jié)構(gòu)特別適合用來建造城市標(biāo)志性建筑的屋頂，如體育與性場館，需有廣告效應(yīng)的商場、餐廳等。城市的交通樞紐是城市命脈的關(guān)鍵性建筑，使用功能要求建筑物各組成單元的標(biāo)志明確。因而近來年，這類建筑越來越多采用膜結(jié)構(gòu)。建筑膜材料的使用壽命為 25 年以上。在使用期間，在雪或風(fēng)荷載作用下均能保持材料的力學(xué)形態(tài)穩(wěn)定不變。建成于 1973 年的美國加州 La Verne 大學(xué)的學(xué)生活動中心是已有 23 年歷史的張拉膜結(jié)構(gòu)建筑．跟蹤測試與材料的加載與加速氣候變化的試驗，它的膜材料的力學(xué)性能與化學(xué)穩(wěn)定性指標(biāo)下降了 20 ％至 30 ％，但仍可正常使用。膜的表層光滑，具有彈性，大氣中的灰塵、化學(xué)物質(zhì)的微粒極難附著與滲透，經(jīng)雨水的沖刷建筑膜可恢復(fù)其原有的清潔面層與透光性

這種膜材開發(fā)和應(yīng)用得比較早，通常規(guī)定PVC涂層在玻璃纖維織物經(jīng)緯線交點上的厚度不能少于0.2mm，一般涂層不會太厚，達到使用要求即可。為提高PVC本身耐老化性能，涂層時常常加入一些光、熱穩(wěn)定劑，淺色透明產(chǎn)品宜加一定量的紫外吸收劑，深色產(chǎn)品常加炭黑做穩(wěn)定劑。另外對PVC的表面處理還有很多方法，可在PVC上層壓一層極薄的金屬薄膜或噴射鋁霧，用云母或石英來防止表面發(fā)粘和沾污。玻纖有機硅樹脂建筑膜材。有機硅樹脂具有的耐高低溫、拒水、抗氧化等特點，該膜材具有高的抗拉強度和彈性模量，另外還具有良好的透光性。美國歐文斯克寧公司開發(fā)的Vestar膜材就采用這種樹脂對玻璃纖維布涂覆而制成的，目前這種膜材應(yīng)用的不多，生產(chǎn)廠家也較少。玻纖合成橡膠建筑膜材。合成橡膠（如橡膠，氯丁橡膠）韌性好，對陽光、臭氧、熱老化穩(wěn)定，具有的耐磨損性、耐化學(xué)性和阻燃性，可達到半透明狀態(tài)，但由于容易發(fā)黃，故一般用于深色涂層。膨化PTFE建筑膜材。由膨化PTFE纖維織成的基布兩面貼上氟樹脂薄膜即得膨化PTFE建筑膜材。由于它的造價太高，一般的建筑考慮到成本和性能兩方面，很少選用這種膜材，目前國外的生產(chǎn)廠家也不多。

隨著城市化的快速發(fā)展，有關(guān)城市建設(shè)和城市環(huán)境保護等的有關(guān)要求也越來越嚴苛。人們對環(huán)境保護以及城市的美化綠化等問題的關(guān)注度也在一直不斷地提高。而現(xiàn)如今許多傳統(tǒng)的停車場在空間配置問題上存在著很大的問題，往往在使用時浪費了許多本該可以節(jié)省下來的空間。這一點引起了不少企業(yè)及當(dāng)?shù)氐年P(guān)注。而爭對這一問題，張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚可以針對現(xiàn)場有效的利用現(xiàn)場空間設(shè)計出停車棚方案。這種張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚，能充分有效地利用好空間，來滿足各個企業(yè)及公共停車棚的需求。
隨著如今城市化進程的不斷推進，人們的生活水平的不斷提高以及生活節(jié)奏的緊湊，各類交通工具成為了人們出行不可或缺的代步工具。交通工具的使用已經(jīng)融入了人們的生活當(dāng)中，許多家庭都已經(jīng)擁有了一輛或幾輛屬于自己的交通工具。然而，隨著交通工具數(shù)量的增多，人們停放交通工具的地點不能得到滿足成為了一個讓人們十分頭疼的問題，畢竟一個城市的位置空間十分有限。在這種情況下，張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚具有很好的市場發(fā)展前景。
不僅如此，在率利用空間的同時，這種停車棚的張拉造型還十分美觀，符合現(xiàn)代人的審美觀念。這些停車棚可以在很大程度上美化城市的建設(shè)，也給了許多張拉膜結(jié)構(gòu)企業(yè)發(fā)展的新契機?，F(xiàn)在很多公司企業(yè)都需要像這樣實用的停車棚，在量多的地方使用這種停車棚具有比傳統(tǒng)停車棚更加的使用優(yōu)勢。以上提及的這些無不充分說明了，張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚具有很好的市場發(fā)展空間。
總而言之，張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚所達到的效果是如今這個空間配置緊張，空間資源緊缺的城市發(fā)展進程中地契合了城市發(fā)展的需求，也給城市人們的生活帶來了很大的便利，因此，這種張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚在我國具有很好的市場發(fā)展前景。

今天來說一下關(guān)于張拉膜結(jié)構(gòu)工程膜材的廢料處理方式。


因為我們都覺得張拉膜結(jié)構(gòu)表象美觀大方，張拉膜結(jié)構(gòu)在空間方面有的描繪，也給我們帶來了直接的便利，所以無論是大到體育場，小到小區(qū)的停車棚運用。這也是如今張拉膜結(jié)構(gòu)運用數(shù)量的一個表現(xiàn)。張拉膜結(jié)構(gòu)運用的普遍性，也帶來了另一個論題，張拉膜結(jié)構(gòu)建筑的膜材廢料怎樣處置，如何避免過量的增加膜材廢料。膜材廢料對植被和犁地及環(huán)境構(gòu)成污染, 并慢性地對土壤構(gòu)成無機物污染, 使土壤無法成長植物。合理運用膜材料，既能夠削減廢料的產(chǎn)生、減輕環(huán)境污染，又能夠節(jié)約建筑原材料的耗費，有的經(jīng)濟效益。因而膜材廢料的處置及運用技術(shù)的研討和運用推行勢在必行。而咱們膜結(jié)構(gòu)公司從張拉膜結(jié)構(gòu)建筑的描繪、制作、設(shè)備，都要每層嚴格把關(guān)，爭取做到膜材廢料零產(chǎn)出。


所以說，一方面，盡量由原膜材廠家定期回收做到材料二次利用，另一方面從張拉膜結(jié)構(gòu)制作方面出發(fā)，在根本上進行遏制工程廢料產(chǎn)出。

充氣機械系統(tǒng)
對充氣張拉索膜結(jié)構(gòu)，機械系統(tǒng)是的組成部分，要提供充氣動力，使膜面逐漸膨脹成穩(wěn)定形態(tài)；另外，維持正常氣壓變化范圍內(nèi)膜面穩(wěn)定工作的動力與控制。充氣系統(tǒng)包括風(fēng)扇、電動機、控制設(shè)備、管線等，根據(jù)建筑具體情況，如建筑容積、平面與空間形體、風(fēng)荷載、雪荷載等，選擇電動機功率、風(fēng)扇型號（形式）、管槽線通量，以及相應(yīng)優(yōu)化配置、整體布置。充氣系統(tǒng)要有足夠的冗余安全度，當(dāng)某一風(fēng)扇或電動機失效時，控制系統(tǒng)能激活備用系統(tǒng)，使整個充氣系統(tǒng)能連續(xù)充氣，維持膜內(nèi)正常工作氣壓。大型工程具有更高設(shè)計冗余度，需要多套冗余備用系統(tǒng)。冗余系統(tǒng)的實現(xiàn)并非普通簡單系統(tǒng)的重復(fù)加倍，而是分主要設(shè)備和應(yīng)急設(shè)備，提高應(yīng)急系統(tǒng)安全度。
充氣能力指充氣系統(tǒng)建筑正常使用提供空氣以維持內(nèi)部氣壓的大能力。應(yīng)能大設(shè)計氣壓，另外，還須滿足內(nèi)部空氣質(zhì)量，即必要的排氣、排煙系統(tǒng)，以及考慮各種管槽等導(dǎo)致的氣壓損失，如冷熱系統(tǒng)、氣閘、天窗、排氣孔、屋面膜錨固系統(tǒng)以及膜面滲氣性等。充氣膜內(nèi)外壓力是一個動態(tài)平衡系統(tǒng)，由于各種因素導(dǎo)致內(nèi)部空氣外滲和必要的空氣質(zhì)量換氣，充氣控制系統(tǒng)是一個自適應(yīng)系統(tǒng)，氣壓減小到特定水平就繼續(xù)充氣，但大氣壓不能超過大設(shè)計氣壓。
風(fēng)扇是充氣系統(tǒng)的重要組成部分，適用性、耐久性、穩(wěn)定性是關(guān)鍵。風(fēng)扇能連續(xù)運轉(zhuǎn)，具有長期穩(wěn)定性。電動機能在必要轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)長期運行或剎車止動，扇葉出口、及轉(zhuǎn)子宜設(shè)置保護，避免異物進入。在關(guān)閉電源或失效時，風(fēng)扇具有自鎖功能，防止空氣逸出。
充氣系統(tǒng)管道要避免自然天氣、地震、認為碰撞損壞，以及堵塞，有效傳輸空氣。進氣口要避免雪、冰、洪水、雜物等堵塞，以及毒氣、煙塵、不健康氣體吸入。
對大型公共建筑，避免室內(nèi)有害物質(zhì)聚集，污染空氣，需要設(shè)計必要的換氣排氣機械系統(tǒng)。另外，對重雪載地區(qū)，為減小雪荷載對結(jié)構(gòu)整體設(shè)計的影響，需設(shè)計融雪機械系統(tǒng)。
不同的張拉索膜結(jié)構(gòu)建筑企業(yè)的設(shè)計水平，設(shè)計能力，實踐經(jīng)驗，施工組織能力的不同都會影響張拉索膜結(jié)構(gòu)工程造價，在設(shè)計中，盡可能優(yōu)化結(jié)構(gòu)，降低建材使用，達到投資經(jīng)濟，節(jié)約建造時間，降低綜合成本。
張拉索膜結(jié)構(gòu)公司擁有10年的在設(shè)計建造經(jīng)驗，在張拉索膜結(jié)構(gòu)項目中，一般情況下，均有不同程度的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，為節(jié)省張拉索膜結(jié)構(gòu)工程造價10-20%的建筑成本，多次受到的肯定與好評。張拉索膜結(jié)構(gòu)工程造價通常主要由鋼結(jié)構(gòu)和膜材部分組成：
"膜材部分"膜材的品種較多，目前市場應(yīng)用的室外建筑膜材主要有PVDF膜材、PTFE(玻纖）膜材及ETFE膜材，其中PVC(PVDF涂層)膜材應(yīng)用多，主要以進口法國、意大利、日本、德國、美國、韓國居多。 由于膜材的品種不同，產(chǎn)地不同、廠家不同，價格成在較大的差異，就PVDF膜材而言，進口膜材每平米130--350元，不同的建筑造型、不同的使用地域、不同的荷載要求，對膜材的強度要求不同，所選擇膜材的品種不同，在經(jīng)過設(shè)計師的設(shè)計與力學(xué)計算后，根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的受力要求，使用年限、使用環(huán)境選擇不同強度的膜材。鋼結(jié)構(gòu)部分是總造價的重要組成部分之一，不確定因素有以下幾種情況：
（一）、建筑面積
建筑面積的變化對工程造價有著直接的關(guān)系。隨著建筑面積的，構(gòu)成項目的實物工程量（例如風(fēng)荷載、(雪荷載）柱梁的改變、基礎(chǔ)受力等）相應(yīng)也會增加。
（二）、建筑高度
隨著高度的增加，必然會相應(yīng)荷載增加，從而增加鋼材的用量，同時吊裝費用也會增加。按照定額標(biāo)準(zhǔn)的垂直機械費計價規(guī)則測算，機械吊裝運輸費、費是根據(jù)不同的高度類別按照平方米單價包干綜合取定的。
（三）、吊裝環(huán)境
安裝費含機械吊裝費，人工作業(yè)費，電費，不同的吊裝環(huán)境與條件而吊裝價相差較大。而吊裝臂距不同，選擇的吊機噸位不同，噸位越大，費用越高；
（四）其他因數(shù)
1、材質(zhì)價差：方鋼與圓鋼的價格也有差異，Q235與Q345的價差較大；
2、鋼材市價：鋼材的價格上下浮動，不同時期價格不同；
3、加工費：加工費含人工費、機械費、場地費、及輔件費；
4、第二次運輸費：加工廠與工地的運輸距離，運輸條件不同而不同；
5、南北的雪荷載、風(fēng)荷載不同，受力不同而結(jié)構(gòu)不同。
通常張拉索膜結(jié)構(gòu)價格按展開面積進行記取綜合單價，如您有工程預(yù)算需要，請聯(lián)系我們，我們將在時間為您提供報價!