雖然航空部門不被視為咨詢的一部分，但國家能源局正在評估2023年和2024年航空生物燃料任務(wù)的可能增加，這可能會在今年晚些時候進(jìn)行公眾咨詢。上周早些時候，歐盟提出了應(yīng)對當(dāng)前農(nóng)業(yè)市場波動的非立法措施，包括支持成員國選擇降低生物燃料的混合比例，主要是減少對基于作物的生物燃料的依賴。

以保護(hù)農(nóng)田，種植糧食而非燃料。雖然挪威不是歐盟成員國，但它選擇遵守紅色I(xiàn)I中概述的指示。挪威對農(nóng)業(yè)和建筑設(shè)備等越野移動機械提出了兩項建議，一項建議的廢物和生物燃料比例高達(dá)6%，另一項建議的比例高達(dá)10%。

在選擇植物油燃料時，選擇安全系數(shù)高的燃料，而不僅僅是價格低廉的植物油。目前，國有企業(yè)生產(chǎn)的白油具有較高的安全系數(shù)。這是一種植物油燃料油，不能用明火點燃。它比液化氣和甲醛更經(jīng)濟。