翼閘門禁系統(tǒng)具備問(wèn)題檢測(cè)和警報(bào)的作用，便捷顧客對(duì)翼閘開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng)；可以根據(jù)主控芯片的功能鍵程序編寫機(jī)器設(shè)備的運(yùn)作情況；翼臂校準(zhǔn)全過(guò)程受阻會(huì)在默認(rèn)設(shè)置時(shí)間再度校準(zhǔn)；在沒(méi)有信號(hào)時(shí)翼臂鎖起來(lái)防撞擊；關(guān)閉電源后翼閘開(kāi)啟，插電后才合閉；能單雙重操縱；有記數(shù)的作用這些。

翼閘，是通道管理設(shè)備的一種。是對(duì)行人通道的一種控制設(shè)備，一般和門禁聯(lián)動(dòng)配合使用，有刷卡門禁，指紋門禁，人臉識(shí)別門禁等，方便快捷。我們常見(jiàn)的有地鐵翼閘，小區(qū)通道翼閘，景區(qū)票務(wù)翼閘，公司考勤翼閘等都是翼閘，可以配對(duì)不同的門禁使用。翼閘的特點(diǎn)，開(kāi)門速度快、無(wú)障礙、使用安全、噪音小，使用維修方便，管理方便等。

翼閘，是當(dāng)前所有閘機(jī)產(chǎn)品中， 都極受歡迎的一款閘機(jī)。翼閘門禁，可以做到安防、人員進(jìn)出管理、考勤等等的工作。而且，外形美觀、大方。對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，翼閘就是一個(gè)的選擇。

翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)，主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場(chǎng)所只允許人員通過(guò)，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到翼閘的伸縮特性。大部份翼閘通道禁止自行車，摩托車等一些快速交通工具通行。

翼閘，公共場(chǎng)合人員出入口控制管理系統(tǒng)，用于限制人流出入且有助于安全檢查的安防產(chǎn)品之一。智能翼閘，其攔阻體“閘翼”一般是扇形平面，垂直于地面，通過(guò)閘翼的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)人員攔阻和放行的控制管理。閘翼的非常豐富，常用材質(zhì)有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料，可以有效的減少撞擊對(duì)行人造成的傷害。機(jī)芯采用全自動(dòng)式的控制方式。外觀為時(shí)尚大方的橋式，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。
翼閘在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，其阻攔體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)阻攔和放行。阻攔體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害） 基本組成部分包括箱體、阻攔體、機(jī)芯、控制模塊和輔助模塊。