橋檢車一般采用重型卡車或底盤，具有較大的自重和良好的剛性。這種堅固的底盤能夠提供穩(wěn)定的支撐，減少車輛在行駛和作業(yè)過程中的晃動。例如，一些橋檢車的底盤采用高強(qiáng)度合金鋼材質(zhì)，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，可承受較大的載荷。

橋檢車的液壓系統(tǒng)能夠控制工作平臺的升降、伸縮和旋轉(zhuǎn)動作。通過的液壓閥和傳感器，實(shí)現(xiàn)對平臺運(yùn)動速度和位置的調(diào)節(jié)，避免了平臺在動作過程中的突然晃動或抖動。例如，一些的橋檢車液壓系統(tǒng)能夠?qū)⑵脚_的升降速度控制在每秒幾毫米的精度范圍內(nèi)。

檢測范圍：橋檢車的工作平臺可進(jìn)行升降、伸縮和旋轉(zhuǎn)等動作，能夠覆蓋橋梁的不同部位。其升降高度一般在 10 - 30 米左右，伸縮長度可達(dá) 10 - 20 米，可滿足不同高度和跨度橋梁的檢測需求。
承載能力：工作平臺的承載能力通常在 1 - 3 噸左右，可以搭載檢測人員及所需的檢測設(shè)備和工具，確保在作業(yè)過程中平臺穩(wěn)定，能夠承受相應(yīng)的重量。
作業(yè)精度：配備的檢測設(shè)備精度較高，如激光測距儀、水準(zhǔn)儀等，能夠測量橋梁結(jié)構(gòu)的尺寸、變形等參數(shù)，測量精度可達(dá)到毫米級。

現(xiàn)代橋檢車配備了智能控制系統(tǒng)，通過安裝在車輛和平臺上的多個傳感器，實(shí)時監(jiān)測車輛的姿態(tài)、平臺的位置、載荷分布等信息。一旦發(fā)現(xiàn)任何異常情況，系統(tǒng)會立即發(fā)出警報，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整，如自動收縮平臺、調(diào)整配重等，以確保車輛的穩(wěn)定性。

能對鋼拱肋的焊縫進(jìn)行探傷檢測，檢查鋼材的銹蝕程度，以及拱上鋼結(jié)構(gòu)的連接部件是否松動。如大型的鋼拱橋在進(jìn)行定期檢測時，橋檢車可搭載檢測設(shè)備，對鋼拱的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢測。


適用于檢測主纜的銹蝕、斷絲情況，吊索的拉力和損傷狀況，以及加勁梁的變形、裂縫等。例如，在大型懸索橋的檢測中，橋檢車能夠在加勁梁下方移動，對主纜和吊索進(jìn)行近距離檢測，同時也能對加勁梁的結(jié)構(gòu)狀況進(jìn)行評估。