STC高韌性混凝土是近年來一種新型材料，不僅強度高、耐久性強，同時還具備低收縮、免蒸養(yǎng)等特點，利用這一材料及基于其開發(fā)的STC組合橋面技術，已經成功應用于公路橋、城市橋及各類橋梁的修補加固工程，可解決正交鋼橋面疲勞開裂這一世界性難題。蒙華鐵路洞庭湖特大橋采用這種STC高韌性混凝土組合橋面，既能降低鋼結構疲勞應力，避免鋼結構開裂，又可以作為防水層與耐磨層，為鋼橋面提供一種””的防護，提升了橋梁結構的整體健康與水平。

STC高韌性混凝土抗壓強度是普通C50混凝土的，抗拉強度達36兆帕，縮變下降50%，經歷700次凍融循環(huán)后仍然完好無損。的力學性能、的耐久性能、體積穩(wěn)定性能和工作性能，更有利于工程結構形式多樣化、輕型化、薄壁化，施工、維修、養(yǎng)護更加方便，可大降低工程全壽命周期的維護成本，STC混凝土應用前景十分開闊。

STC韌性混凝土
是由水泥、礦物摻合料、細集料、鋼纖維和減水劑等材料或由上述材料制成的干混料先加水拌合，再經凝結硬化形成一種具有高抗彎強度、高韌性、高耐久性的水泥基復合材料，簡稱“STC”。