哪里需要預(yù)制艙？
作為中大型的電氣設(shè)備的一種，預(yù)制艙其實(shí)在很多行業(yè)中都可以使用、得到應(yīng)用。比如本文中說(shuō)的居配項(xiàng)目中。在比如新能源發(fā)電中，你像光伏發(fā)電中，這也是預(yù)制艙式變電站使用的為廣泛的行業(yè)之一，它們有個(gè)的名字：光伏預(yù)制艙。一定程度上說(shuō)，它是一種智能變電站。

預(yù)制艙的分類(lèi)
以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)劃分：

包含了一次電力預(yù)制艙、二次設(shè)備預(yù)制艙?！耙淮闻摗卑溯旊?、發(fā)電、升壓、降壓等整體輸電過(guò)程中所產(chǎn)生的電力設(shè)備的預(yù)制艙?！岸闻摗笔菍?duì)一次電力設(shè)備進(jìn)行智能檢測(cè)維護(hù)的電力設(shè)備。

按照電壓，預(yù)制艙可以分為10kv、35kv、220kv預(yù)制艙、630預(yù)制艙等，而我們較為常見(jiàn)的是10kv、35kv預(yù)制艙。

以使用環(huán)境來(lái)劃分，則有光伏電力預(yù)制艙、風(fēng)力電力預(yù)制艙、潮汐電力預(yù)制艙等

現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)預(yù)制艙的安全常規(guī)操作有哪些？

1.預(yù)制艙到達(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，理應(yīng)先有廠家工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，以避免艙體在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生形變，檢查艙體門(mén)開(kāi)關(guān)是否順當(dāng)，將外門(mén)打開(kāi)進(jìn)行開(kāi)門(mén)操作若發(fā)現(xiàn)門(mén)縫錯(cuò)位、開(kāi)閉卡澀，可將事先應(yīng)急處理所提供的墊片對(duì)預(yù)制艙進(jìn)行調(diào)整，直至預(yù)制艙外門(mén)開(kāi)關(guān)順暢、門(mén)縫密封防撞條緊密結(jié)合為止。
2.相關(guān)廠家人員進(jìn)入箱體內(nèi)檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊，避免在安裝過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)；在安裝過(guò)程時(shí)注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜，以防止大顆粒塵土及異物進(jìn)入箱體內(nèi)影響中控設(shè)備的運(yùn)行；安裝過(guò)程中應(yīng)對(duì)照?qǐng)D紙檢查是否相應(yīng)的零件準(zhǔn)備，若發(fā)現(xiàn)缺失立即聯(lián)系廠家補(bǔ)發(fā)。
3.設(shè)備就位后，要采取保護(hù)措施，防止雜物掉入設(shè)備內(nèi)。在設(shè)備上方作業(yè)時(shí)，操作人員不得蹬踩設(shè)備，須帶工具袋作業(yè)，防止工具、材料掉下砸傷設(shè)備。
4.在箱體安裝就位后，要檢查艙體是否預(yù)留出接地裝置及接地導(dǎo)線，預(yù)制艙艙體外殼的接地線，應(yīng)采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼，分段式模塊化結(jié)構(gòu)的預(yù)制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線可靠連接。

預(yù)制艙整體要求
1.預(yù)制艙艙體應(yīng)具有一定的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)變形或損傷，不會(huì)因起吊運(yùn)輸對(duì)艙體內(nèi)設(shè)備造成的影響；具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。
2.預(yù)制艙整體防護(hù)等級(jí)不低于IP43，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個(gè)隔室， 各個(gè)隔室之間的防護(hù)等級(jí)為IP40。
3.預(yù)制艙應(yīng)具有良好的防腐性能，艙體在40年內(nèi)不銹蝕，其他艙體附件應(yīng)達(dá)到同等的使用壽命水平。

為確保艙體的高低壓、自動(dòng)化等設(shè)備的可靠運(yùn)行，并實(shí)現(xiàn)、防塵、防潮、防凝露，預(yù)制艙艙體均需要密封。采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條，高壓和低壓的進(jìn)出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔，為確保現(xiàn)場(chǎng)電纜連接后的有效密封，預(yù)制艙廠家應(yīng)隨設(shè)備配置電纜多徑密封件。
預(yù)制艙外殼形狀應(yīng)不易積塵、積水，艙體頂蓋應(yīng)有明顯散水坡度，不應(yīng)小于5%，頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿，防止雨水回流進(jìn)入艙體。艙體制作盡可能少用外露緊固件，以免螺釘穿通外殼使水導(dǎo)入殼內(nèi)；對(duì)穿通外殼的孔，均應(yīng)采取相應(yīng)的密封措施，若實(shí)在無(wú)法避免使用外露緊固件，則選用不銹鋼緊固件，防止緊固件生銹。
艙體外觀色彩大方、協(xié)調(diào)、無(wú)光污染，內(nèi)部色彩要與艙體內(nèi)部安裝的電器設(shè)備顏色相協(xié)調(diào)。

預(yù)制艙艙體的密封與通風(fēng)處理
1）艙體密封均需采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條，高壓和低壓的進(jìn)出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔，并在艙體內(nèi)隨機(jī)配置敲落孔用密封膠圈。
2）廠家應(yīng)該解決好艙體密封和自動(dòng)排風(fēng)的矛盾，排風(fēng)要進(jìn)行多道防塵處理，防塵網(wǎng)應(yīng)方便拆裝和清洗。
3）排風(fēng)的風(fēng)機(jī)采用進(jìn)口、命、免維護(hù)軸流式風(fēng)機(jī)；風(fēng)機(jī)的數(shù)量應(yīng)滿足排風(fēng)和除濕的要求。

電力預(yù)制艙是一種集電力變壓器、開(kāi)關(guān)設(shè)備、控制設(shè)備等電氣設(shè)備于一體的預(yù)制式電力設(shè)備，通常采用鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)，具有防水、防火、防爆、防腐等特點(diǎn)。電力預(yù)制艙通常用于城市供電、工礦企業(yè)、建筑工地、臨時(shí)用電等場(chǎng)合。

電力預(yù)制艙的主要功能是集成電氣設(shè)備，包括變壓器、開(kāi)關(guān)設(shè)備、控制設(shè)備等，以實(shí)現(xiàn)電力的輸送、分配、控制和保護(hù)等功能。電力預(yù)制艙可以根據(jù)用戶的需求進(jìn)行定制，可以根據(jù)不同的場(chǎng)合、不同的用途、不同的電力需求來(lái)設(shè)計(jì)和制造，以滿足用戶的具體需求。

光伏發(fā)電預(yù)制艙的市場(chǎng)前景

隨著電力系統(tǒng)的不斷升級(jí)和新能源的快速發(fā)展，電力預(yù)制艙的市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。未來(lái)，電力預(yù)制艙將在以下幾個(gè)方面展現(xiàn)出廣闊的市場(chǎng)前景：

1. 新能源領(lǐng)域：隨著風(fēng)電、光伏等新能源裝機(jī)容量的不斷增加，電力預(yù)制艙在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用將更加廣泛。例如，風(fēng)電場(chǎng)和光伏電站需要大量的配電裝置和監(jiān)控系統(tǒng)，電力預(yù)制艙可以提供便捷、可靠的解決方案。
2. 智能電網(wǎng)建設(shè)：智能電網(wǎng)是未來(lái)電力系統(tǒng)的重要發(fā)展方向，電力預(yù)制艙作為智能電網(wǎng)的重要組成部分，將在提高電力系統(tǒng)的運(yùn)行效率、安全性和可靠性方面發(fā)揮更大作用。
3. 城市配電網(wǎng)改造：隨著城市化進(jìn)程的加快，城市配電網(wǎng)的改造和升級(jí)成為當(dāng)務(wù)之急。電力預(yù)制艙具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝便捷等特點(diǎn)，非常適合用于城市配電網(wǎng)的改造和升級(jí)。
4. 海外市場(chǎng)：隨著我國(guó)電力設(shè)備和技術(shù)的不斷提升，電力預(yù)制艙在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也在逐漸增強(qiáng)。未來(lái)，電力預(yù)制艙有望在國(guó)際市場(chǎng)上取得更大的份額，成為我國(guó)電力設(shè)備出口的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

電力預(yù)制艙將在以下幾個(gè)方面呈現(xiàn)出明顯的發(fā)展趨勢(shì)：

1. 技術(shù)創(chuàng)新：隨著新材料、新工藝和新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，電力預(yù)制艙的性能和品質(zhì)將得到進(jìn)一步提升。例如，采用輕質(zhì)高強(qiáng)材料、智能監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)，可以進(jìn)一步提高電力預(yù)制艙的安全性、可靠性和運(yùn)行效率。
2. 模塊化設(shè)計(jì)：模塊化設(shè)計(jì)是電力預(yù)制艙的重要特點(diǎn)之一，未來(lái)這一趨勢(shì)將更加明顯。通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)，可以更加便捷地進(jìn)行電力設(shè)備的組合和配置，滿足不同工程項(xiàng)目的需求。
3. 綠色環(huán)保：隨著全球環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，電力預(yù)制艙在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中將更加注重環(huán)保要求。例如，采用環(huán)保材料、節(jié)能減排技術(shù)等措施，降低電力預(yù)制艙對(duì)環(huán)境的影響。
4. 智能化管理：智能化管理是未來(lái)電力系統(tǒng)的重要發(fā)展方向之一，電力預(yù)制艙將積極融入智能化管理體系中。通過(guò)集成智能監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)電力設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，提高電力系統(tǒng)的安全性和可靠性。

預(yù)制艙內(nèi)部配備了多種集成系統(tǒng)，如配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等，使得設(shè)備能夠滿足各種復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行

雙層預(yù)制艙在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，還充分考慮了人體工程學(xué)原理，使得操作和維護(hù)更加便捷和舒適。同時(shí)，其緊湊的結(jié)構(gòu)和合理的布局也使得占地面積更小，方便運(yùn)輸和安裝。
除此之外，雙層預(yù)制艙還具有良好的環(huán)境適應(yīng)性。由于采用全密封結(jié)構(gòu)，它能夠在各種惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行，如高溫、低溫、沙塵暴、雨雪同等時(shí)。，其內(nèi)部配備的多種系統(tǒng)也能夠設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，如在高溫環(huán)境下自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，在雨雪環(huán)境下自動(dòng)排水等