人行車抱索器襯皮、礦井載空乘人裝置用猴車抱索器襯墊、索道抱索器襯。
抱索器襯墊固定在鋼絲繩抱索器的夾層中間與輪襯弧面吻合，使得鋼絲繩的磨損較小，振動(dòng)較小，從而延長了使用周期，可以繞駛驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪，使索道系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)。

彈性頂桿為彈性材料制成。實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同直徑的鋼絲繩進(jìn)行的抱索，不破壞鋼繩本體，并能自動(dòng)補(bǔ)償夾緊力；安裝維護(hù)方便；乘人吊椅保持豎起，乘員上、下方便；固定在鋼繩上的抱索器與輪襯弧面吻合，延長了使用周期，可以繞駛驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪，使索道系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)。

抱索器包括主體，主抱爪固定在主體，吊椅連桿通過滑動(dòng)軸承裝在主體上，滑動(dòng)軸承通過止位平墊和軸用彈簧擋圈裝在主體上，在主體上裝有鎖緊螺栓，在鎖緊螺栓有鎖緊螺母，鎖緊螺栓前端有彈性頂桿，彈性頂桿前端有剛性頂桿，活動(dòng)抱爪連接在剛性頂桿上，并套在主抱爪上。

抱索器襯墊又名抱索器襯皮、猴車襯皮、架空乘人裝置襯皮、人行車抱索器襯皮、礦井載空乘人裝置用猴車抱索器襯墊、索道抱索器襯。

抱索器襯皮作為架空索道系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其性能直接影響設(shè)備的安全性和運(yùn)行效率。襯皮通常安裝在抱索器的鉗口部位，通過與鋼纜的直接接觸實(shí)現(xiàn)摩擦傳動(dòng)。從材質(zhì)特性到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，現(xiàn)代抱索器襯皮展現(xiàn)出多方面的技術(shù)特點(diǎn)，這些特點(diǎn)共同保障了索道系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

猴車，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。