銹蝕鋼板在當(dāng)今生活中運(yùn)用是比較常見的。

，任何金屬的腐蝕都是從表面開始的。有些情況下，如鋁材，表面會(huì)形成一個(gè)氧化層，成為阻止其進(jìn)一步接觸氧氣的阻擋層，從而抑制了腐蝕的發(fā)生。干燥空氣中鐵的氧化層薄得都無法用肉眼看見，它為鐵提供了保護(hù)。但在潮濕的情況下，就會(huì)形成氧化鐵的氫氧化物，鐵就會(huì)變得多孔，可以吸收氧氣，使腐蝕得以進(jìn)行。人們數(shù)十年來一直在努力通過向?qū)僦刑砑悠渌镔|(zhì)來抑制或者阻止金屬的腐蝕，取得了不同程度的成功。向鐵中所添加的微量物質(zhì)可能加快腐蝕的速度，但一些其他物質(zhì)則可能抑制腐蝕。在黃銅中添加鋁可以使它更耐腐蝕。采用不容易發(fā)生腐蝕的材料解決腐蝕問題的缺點(diǎn)在于與原來的金屬相比，其物理性能往往會(huì)有所缺失，或者由于合金的成本而導(dǎo)致成本增加。


第二，詳細(xì)介紹下銹蝕鋼板常用的防腐方式，就是給需要保護(hù)的金屬外加一個(gè)有耐受能力的表面涂層（或者敷層）。此類涂層所使用的材料各不相同，但常用的是油漆、塑料、橡膠、陶瓷以及通過各種方式（如電鍍、熱浸鍍鋅、噴涂等）施用在表面上的其他金屬，如鋁、鋅、鉻或鎳等。在使用防護(hù)性涂層系統(tǒng)保護(hù)金屬結(jié)構(gòu)免遭腐蝕時(shí)，所有的相關(guān)人員，從構(gòu)件的設(shè)計(jì)師、油漆工人一直到涂料檢查員都至少對(duì)腐蝕及其影響因素有基本的了解。這些化學(xué)知識(shí)是不可或缺的。


第三，介紹下銹蝕鋼板的歷史。耐候鋼的研制起源于。早在1900年，的科學(xué)家就發(fā)現(xiàn)Cu可以改善鋼在大氣中的耐蝕性能。1961年美國(guó)實(shí)驗(yàn)和材料學(xué)會(huì)(ASTM)開始了大氣腐蝕的研究，30年代美國(guó)的U.S.Steel公司研制成功了耐腐蝕高抗拉強(qiáng)度的含Cu低合金鋼-Corten鋼，并在60年代不涂漆直接用于建筑和橋梁其中應(yīng)用普遍的是高P、Cu加Cr、Ni的Corten
A系列和以Cr、Mn、Cu合金化為主的(Corten
B系列這種耐候鋼在歐洲、日本也得到廣泛應(yīng)用。我國(guó)自60年代起大量研制耐候鋼，并發(fā)展了一些自己的鋼種，如鞍鋼集團(tuán)的08CuPVRE系列、武鋼集團(tuán)的09CuPTi系列、濟(jì)南鋼鐵公司的09MnNb、上海第三鋼鐵廠的10CrMoAl和10CrCuSiV等?，F(xiàn)在，國(guó)外已將耐候鋼逐漸當(dāng)作普通鋼種來廣泛使用。在鋼種開發(fā)、使用及設(shè)計(jì)施工上也逐漸作了詳細(xì)規(guī)定。根據(jù)使用情況，耐候鋼又可分為結(jié)構(gòu)用高耐候鋼和焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼。前者主要用于車輛、塔架、建筑等其它結(jié)構(gòu)件中，具有優(yōu)良的耐大氣腐蝕性能，以Cu—P系為主，其中P含量在0.07％～0.15％之間由于含P量高，所以這類鋼的屈服強(qiáng)度一般在
343 MPa以下，板厚一般不超過16 mm，美國(guó)的
ASTMA242系列和日本JAS中的系列耐候鋼均屬此類。目前我國(guó)這種結(jié)構(gòu)用高耐候鋼的發(fā)展十分迅速，除了仿制的幾個(gè)品種如09CuPcrNi(仿

Corten)和09CuPTi(叉稱09MnCuPTi)以外，還發(fā)展了具有中國(guó)特點(diǎn)的新品種，如09CuPTiRE、09CuPRE和08CuPvRE等。并且已經(jīng)制定出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)<高耐候性結(jié)構(gòu)鋼)GB
4171—84。焊接結(jié)構(gòu)
用耐候鋼主要用于橋梁、建筑等大型焊接結(jié)構(gòu)中，以Cu-Cr-Ni系為主，含P量0.04％以下，具有優(yōu)良的焊接性能和低溫韌性，應(yīng)用十分廣泛。如已有美國(guó)的ASTM
A588和A514系列、日本的JIS SMA 系列耐候鋼等型號(hào)，而在我國(guó)尚在研制中。

耐候鋼，作為新一代鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍,并且使用時(shí)間愈長(zhǎng),耐蝕作用愈。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)，可以應(yīng)用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)，也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)等結(jié)構(gòu)件。
鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，顯示我國(guó)耐候鋼需求用量逐漸增多，在鐵路、公路、電力塔架建設(shè)等方面凸顯。在美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。我國(guó)耐候鋼起步較晚，但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,耐候鋼的應(yīng)用已引起國(guó)內(nèi)有關(guān)部門的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級(jí)，具有重要現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也有利于促進(jìn)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)。
耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護(hù)費(fèi)用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環(huán)境污染，屬于節(jié)能減排推廣技術(shù)。國(guó)內(nèi)耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計(jì)初衷并沒有得到程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問題，因此耐候鋼的應(yīng)用環(huán)境和表面處理技術(shù)一直困擾耐候鋼的應(yīng)用。

耐候鋼板不同于其他的鋼板類型，在各種的條件下都是能夠使用的，抗高溫和抗高壓，在比較惡劣的自然環(huán)境條件下都是能夠進(jìn)行使用的。耐候鋼板和其他的鋼板不太一樣，有很大的硬度，因此用途比較廣泛，使用的也是比較多的。

耐候鋼板分為很多種，耐候也分等級(jí)，耐候鋼板一般強(qiáng)度比較高，使用條件都比較惡劣，比如北極的海上油井，北極溫度極低，一般鋼材容易因?yàn)榈蜏財(cái)嗔选Ｄ秃蜾摪?，即耐大氣腐蝕的一種鋼材，介于碳鋼和不銹鋼之間，在碳鋼的基礎(chǔ)上加入少量的銅、鉻、鎳等元素。有焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼板和高耐候性結(jié)構(gòu)鋼之分，如16CuCr、15MnCuCr……(前)，和09CuPCrNi-A、B(后種)等。具體性能可見GB4171和4172。
與普碳鋼相比，耐候鋼板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。
目前為止，耐候鋼板的價(jià)格不太高，比較穩(wěn)定，大部分人都用得起，因此的話在未來的話使用率比較高，市場(chǎng)比較廣泛!