混凝土攪拌車組成：
1、由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統(tǒng)、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓傳動系統(tǒng)、進(jìn)出料系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)等部分組成。由于技術(shù)瓶頸，國產(chǎn)攪拌車罐體容積3m3-8m3的采用國產(chǎn)四大件，8m3以上容積的采用的四大件大部分為進(jìn)口部件；
2、攪拌車組成：二類底盤、傳動系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺上，后端通過滾道由安裝在機(jī)架后臺的兩個托輪支撐；

混凝土攪拌車設(shè)計特點：
1、低傾角設(shè)計：較同類攪拌車傾角低5%，系數(shù)高10%;進(jìn)料口、出料口設(shè)計合理，進(jìn)出料速度快，操作簡單;
2、攪拌筒：所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌葉片采用三維雙螺旋攪拌設(shè)計余率低至0.6%，優(yōu)于國際標(biāo)準(zhǔn)2%，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)0.7%-1%。
3、傳動系統(tǒng)：拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機(jī)為動力源，由發(fā)動機(jī)后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到液壓泵，經(jīng)馬達(dá)減速機(jī)帶動攪拌筒轉(zhuǎn)動;
4、操縱系統(tǒng)：操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動作;
5、供水系統(tǒng)：攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌罐及其外表，供水系統(tǒng)主要是壓力水罐供水，水壓可達(dá)壓力0.6-0.8Mpa。

自上料攪拌車按照不同的方量，每天出產(chǎn)不同噸位的混凝土，操作非常簡單，各個環(huán)節(jié)的步驟，都是直接采用自動化的設(shè)備來處理，包括整個材料的配比都是如此，另外，車的出產(chǎn)量，每天高達(dá)500左右，成為工程機(jī)械里面的。

自上料攪拌車是來為混凝土服務(wù)的，大家都知道混凝土這個東西，幾乎是所有工程都需要的，它是工程建筑的基石，混凝土均勻細(xì)膩，配比合適，在使用的時候，不僅操作起來方便，更可以將建筑的基礎(chǔ)打好。

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