一旦網(wǎng)面被固定，就可以進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)層的正常施工。應(yīng)力吸收層是指將單一粒徑的石料均勻的滿鋪在橡膠瀝青層上，用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行嵌擠碾壓，橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4，石料嵌鎖形成后將構(gòu)成結(jié)構(gòu)性支撐，這時(shí)所形成碎石封層模式的路面即為瀝青應(yīng)力吸收層。

公路加筋網(wǎng)是一種特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強(qiáng)的三維立體結(jié)構(gòu)，采用它可以使界面層材料包裹住每一股連續(xù)的絞合鋼絲，以內(nèi)部互鎖性，從而優(yōu)化并將集中的載荷即時(shí)地轉(zhuǎn)移至加筋面上。

石籠網(wǎng)墊規(guī)格。石籠尺寸為(長(zhǎng)×寬×厚)：護(hù)坡為1×0.5×0.3m，網(wǎng)格材料采用熱鍍10%鋁鋅鋼絲外涂聚酯膜，網(wǎng)格尺寸為55×75mm。綠格網(wǎng)配件：螺旋形組合絲間距53mm±3%，直徑32 mm±3%。涂膜后絲徑3.6mm;組合絲徑2.2mm，涂膜后絲徑3.2mm。熱鍍10%鋁鋅鋼絲性能須符合《GB|T700-2006》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

組裝石籠網(wǎng)墊。間隔網(wǎng)與網(wǎng)身應(yīng)呈90度相交，經(jīng)綁扎形成長(zhǎng)方形或正方形網(wǎng)墊組或網(wǎng)墊。綁扎鋼絲與網(wǎng)絲同材質(zhì)。構(gòu)成網(wǎng)墊組或網(wǎng)墊的各種網(wǎng)片交接處綁扎道數(shù)應(yīng)符合以下要求：①間隔網(wǎng)與網(wǎng)身的四處交角各綁扎一道;②間隔網(wǎng)與網(wǎng)身交接處使用螺旋形組合絲，螺旋形組合絲：間距53mm±3%，直徑32mm±3%，絲徑2.6mm;③間隔網(wǎng)與網(wǎng)身間的相鄰框線，采用組合鋼絲聯(lián)結(jié)，即用綁扎線;網(wǎng)墊組間隔連接綁扎，應(yīng)符合以下要求：①相鄰網(wǎng)墊組的上下四角以綁扎絲連接;②相鄰網(wǎng)墊組的上下框線或折線，每間隔200mm綁扎一道;③相鄰網(wǎng)墊組的網(wǎng)片結(jié)合面則每平米綁扎2處;④在有下層網(wǎng)墊的情況下，綁扎上層網(wǎng)墊組間相鄰邊的底部框線時(shí)，將下方網(wǎng)墊組面層框線或網(wǎng)片綁扎在一起，以求連成一體;石籠網(wǎng)廠應(yīng)在每次箱內(nèi)填石1/3高時(shí)設(shè)置拉筋線，呈八字形向內(nèi)拉緊固定。

在頂部，網(wǎng)體牢固地固定在土層上，好是折疊大約0.33M到0.5M的網(wǎng)卷。具體的安裝方案要根據(jù)不同的自然與地理環(huán)境而定。

可有以下幾種安裝方式：1)為了可以方便地移走脫落的石塊，網(wǎng)底可以有大約0.33M的松動(dòng)。2)為防落石塊脫網(wǎng)，網(wǎng)面可以一直連接到坡面底部。此點(diǎn)應(yīng)與1)相結(jié)合使用。