現(xiàn)在，中國(guó)停車(chē)行業(yè)相稱(chēng)多，但每個(gè)智能停車(chē)體系都是由停車(chē)體系制造商開(kāi)發(fā)和精心設(shè)計(jì)的。根據(jù)人們的需求，它會(huì)繼續(xù)發(fā)揮作用。已經(jīng)進(jìn)行了改進(jìn)以幫助人們實(shí)現(xiàn)便利的停車(chē)模式并避免停車(chē)?yán)щy的麻煩。
在停車(chē)行業(yè)努力的企業(yè)有許多，他們?yōu)榉奖闳藗兊某鲂兴邪l(fā)的智能停車(chē)場(chǎng)管理體系會(huì)繼續(xù)發(fā)揮作用，幫助停車(chē)場(chǎng)和車(chē)主避免停車(chē)難的麻煩。
目前中國(guó)的交通設(shè)施距離知足當(dāng)前城市化發(fā)展的必要還很遠(yuǎn)，智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的出現(xiàn)將使人車(chē)和停車(chē)場(chǎng)以新的體例交互，實(shí)際，正確，安全的智能化管理百度優(yōu)化排名，有用解決停車(chē)收費(fèi)難，找車(chē)位難等題目，提拔了車(chē)主的停車(chē)體驗(yàn)。

智能小區(qū)的應(yīng)用，可以自動(dòng)判斷入境車(chē)輛是否屬于該小區(qū)，實(shí)現(xiàn)了非內(nèi)部車(chē)輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi).在某些單元中，應(yīng)用程序還可以與車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)，客觀地記錄機(jī)組的車(chē)輛.共享經(jīng)濟(jì)的大潮正加快步伐，發(fā)展壯大，涉及行業(yè)不斷增加，規(guī)模不斷擴(kuò)大。共享新形式簡(jiǎn)便易行，解決了傳統(tǒng)模式所遇到的諸多問(wèn)題。因而受到各國(guó)各地區(qū)的普遍重視歡迎。合作消費(fèi)正是這種新經(jīng)濟(jì)的理想信號(hào)指示燈。

目前，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)對(duì)于停車(chē)場(chǎng)的管理形式具有多樣性，像車(chē)牌識(shí)別、取讀卡、取讀票，車(chē)輛均可實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出場(chǎng)，對(duì)于取讀卡/票方式的車(chē)輛可以自助取卡/票，出場(chǎng)時(shí)由電腦對(duì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)的卡/票進(jìn)行讀取，計(jì)算停車(chē)時(shí)間和繳費(fèi)金額，而采用車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，內(nèi)部車(chē)輛就可實(shí)現(xiàn)不停車(chē)出入場(chǎng)，外來(lái)車(chē)則僅需要在出口處繳費(fèi)，進(jìn)口處無(wú)需取卡/票等，這樣可以有效地緩解停車(chē)場(chǎng)出入口擁堵的現(xiàn)象。
據(jù)了解，前區(qū)采用的是人工收費(fèi)的模式，所有進(jìn)出的車(chē)輛管理采用統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)到達(dá)高峰，人會(huì)很漫長(zhǎng)的等待，有時(shí)開(kāi)車(chē)在路上，這樣不僅影響其他車(chē)輛通行，而且會(huì)耽誤很多時(shí)間.自智能停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)安裝以來(lái)，人們可以辦理月卡，卡，方便社區(qū)中的一些固定用戶(hù)，同時(shí)為全年所有用戶(hù)申請(qǐng)?jiān)驴?，無(wú)須刷卡進(jìn)出口.為不同類(lèi)型的車(chē)輛停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不同的收費(fèi)方式。

將車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)管理，以車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別模式替代傳統(tǒng)的人工登記模式，可實(shí)現(xiàn)智能化的車(chē)輛管理方式。通過(guò)車(chē)牌號(hào)碼的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登錄、自動(dòng)比對(duì)，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬桿、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)驗(yàn)證用戶(hù)身份、自動(dòng)區(qū)分內(nèi)外部車(chē)輛、自動(dòng)計(jì)算車(chē)位數(shù)、自動(dòng)報(bào)警等諸多智能化功能。如果將停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，黑名單車(chē)輛將無(wú)處藏身。智能化管理有效避免了人為因素影響、大大提高工作效率、提升管理水平，將獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
識(shí)別終端，分手安裝在泊車(chē)場(chǎng)的收支口處，并分手經(jīng)由過(guò)程導(dǎo)線(xiàn)電性連接于查詢(xún)終端和付費(fèi)終端，用于識(shí)別車(chē)輛的車(chē)牌信息以及車(chē)型信息，并將數(shù)據(jù)通報(bào)至查詢(xún)終端或付費(fèi)終端。
智能車(chē)輛管理系統(tǒng)一般由入口設(shè)備、出口設(shè)備及管理主機(jī)三部分組成。入口及出口設(shè)備包括牌照識(shí)別儀、攝像補(bǔ)光一體機(jī)、信息屏、道閘、車(chē)輛檢測(cè)器等。出入口完成車(chē)輛檢測(cè)、車(chē)牌識(shí)別、信息顯示、放行等功能。管理主機(jī)用于接收、記錄出入口的數(shù)據(jù)，協(xié)調(diào)整個(gè)系統(tǒng)工作。
繳費(fèi)要領(lǐng)不能單一智能化的泊車(chē)場(chǎng)治理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輛多種類(lèi)型進(jìn)行不合的計(jì)費(fèi)設(shè)置，也有多種繳費(fèi)要領(lǐng)，滿(mǎn)意不合層次的必要。安勝智能泊車(chē)場(chǎng)治理系統(tǒng)，集中式收費(fèi)治理，采納，支付寶，銀聯(lián)支付等電子付脫手段，自助繳費(fèi)終端，手機(jī)APP等要領(lǐng)，讓車(chē)主泊車(chē)費(fèi)直達(dá)物業(yè)賬戶(hù)，規(guī)避中心環(huán)節(jié)，無(wú)需值守，自動(dòng)拍攝，識(shí)別進(jìn)出車(chē)型及車(chē)牌，削減了事情量，還能幫你治理好泊車(chē)場(chǎng)。
車(chē)輛識(shí)別的技術(shù)性在智慧交通行業(yè)的運(yùn)用日益，技術(shù)性相對(duì)性完善，人工智能技術(shù)的運(yùn)用提升了車(chē)輛識(shí)別的成功率。而針對(duì)車(chē)輛識(shí)別的生產(chǎn)廠(chǎng)家而言，怎樣拓寬對(duì)總體目標(biāo)車(chē)子的鑒別范疇，保持更的鑒別是智慧交通市場(chǎng)需要，那么怎樣挑選一個(gè)好的停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)就變成重中之重。
隨著人們生活水平的提高，車(chē)輛的不斷增加，智能交通已經(jīng)成為衡量一個(gè)城市發(fā)展的重要指標(biāo)。車(chē)牌識(shí)別，已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的一部分。越來(lái)越多的場(chǎng)所開(kāi)始考慮安裝停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備，保障停車(chē)安全。但是，現(xiàn)在的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在技術(shù)上還存在著一些難題，如，識(shí)別率不高、識(shí)別不穩(wěn)定、夜間識(shí)別效果差、識(shí)別速度慢等，這都是行業(yè)廠(chǎng)家亟待解決的問(wèn)題，突破這些難題。
目前，全國(guó)各地開(kāi)始逐步開(kāi)展高速無(wú)感支付試點(diǎn)，越來(lái)越多的停車(chē)場(chǎng)也運(yùn)用了“無(wú)感支付”系統(tǒng)完成車(chē)輛繳費(fèi)。車(chē)牌云建行無(wú)感支付項(xiàng)目無(wú)感支付體驗(yàn)有車(chē)輛要經(jīng)過(guò)無(wú)感支付車(chē)道出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別掃描，車(chē)主無(wú)須取停車(chē)取卡或單子，僅僅2秒便可通過(guò)。車(chē)輛在離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)繳費(fèi)時(shí)，已經(jīng)綁定了第三方云平臺(tái)的車(chē)牌號(hào)，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)識(shí)別到車(chē)輛的身份后，系統(tǒng)即可以自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛所停時(shí)長(zhǎng)，離開(kāi)時(shí)會(huì)自動(dòng)從車(chē)主綁定的第三方支付平臺(tái)里扣除相應(yīng)的停車(chē)費(fèi)，整個(gè)過(guò)程中車(chē)主不用停車(chē)，不用取手機(jī)掃碼，直接離場(chǎng)，全程車(chē)主不會(huì)在出口有任何停頓情況，相較于傳統(tǒng)現(xiàn)金繳費(fèi)，無(wú)感支付將通行效率提高了90%。車(chē)牌云無(wú)感支付直接開(kāi)車(chē)離開(kāi)不用停頓，不僅地緩解了出入口擁堵問(wèn)題。但是資金流受銀行控制。第三種是資金直達(dá)類(lèi)型，比如車(chē)牌達(dá)的停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，收入的停車(chē)費(fèi)直接進(jìn)入業(yè)主自己賬戶(hù)中，隨時(shí)可以體現(xiàn)，資金流由停車(chē)場(chǎng)管理方控制。數(shù)據(jù)安全傳統(tǒng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存入單機(jī)電腦中，電腦故障數(shù)據(jù)存在遺失情況，且風(fēng)險(xiǎn)由停車(chē)場(chǎng)管理方承擔(dān)，一旦遇到的問(wèn)題，數(shù)據(jù)很難恢復(fù)，數(shù)據(jù)安全性低。車(chē)牌云系統(tǒng)的數(shù)據(jù)直接存入云中，采用阿里云，大平臺(tái)安全系數(shù)高，隨著智能停車(chē)場(chǎng)行業(yè)近年來(lái)進(jìn)入高速發(fā)展期，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)已經(jīng)不能滿(mǎn)足消費(fèi)者的多樣化需求，從傳統(tǒng)單一的出入口控制到如今的云停車(chē)、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)等等。隨著車(chē)牌識(shí)別的，越來(lái)越多的工程商朋友們接車(chē)牌識(shí)別的項(xiàng)目也越來(lái)越多，那么如何安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)成了我們客戶(hù)擔(dān)心的問(wèn)題之一。
字符識(shí)別的難點(diǎn)之一。易混淆字符包車(chē)牌識(shí)別結(jié)果輸出接口數(shù)據(jù)將車(chē)牌識(shí)別結(jié)果以文本格式輸出，包括車(chē)牌號(hào)，車(chē)牌顏色，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)字符識(shí)別對(duì)分割后的字符的灰度圖像進(jìn)行歸一化處理，特征提取，然后經(jīng)過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)或與字符數(shù)據(jù)庫(kù)模板進(jìn)行匹配，后選取匹配度高的結(jié)果作為識(shí)別結(jié)果。目前比較流行的字符識(shí)別算法有：模板匹配法、人工網(wǎng)絡(luò)法、支持向量機(jī)法和分類(lèi)法等。模板匹配法的優(yōu)點(diǎn)是識(shí)別速度快、方法簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是對(duì)斷裂、污損等情況的處理有一些困難；人工網(wǎng)絡(luò)法學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、適應(yīng)性強(qiáng)、分類(lèi)能力強(qiáng)但比較耗時(shí)；支持向量機(jī)法對(duì)于未見(jiàn)過(guò)的測(cè)試樣本具有更好的識(shí)別能力且需要較少的訓(xùn)練樣本；分類(lèi)法能側(cè)重于比較重要的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，識(shí)別速度快、實(shí)時(shí)性較高。