一些評(píng)標(biāo)因自身的知識(shí)水平和對(duì)招標(biāo)文件的理解不透，在評(píng)標(biāo)過(guò)程中是會(huì)帶有一些主觀因素影響的,這些因素是非常不利于評(píng)標(biāo)活動(dòng)順利開(kāi)展；除此之外，招標(biāo)文件的擬定是很重要的，針對(duì)不同的工程項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)編制適合的招標(biāo)文件，而不是千篇一律，照搬照套，現(xiàn)在的評(píng)標(biāo)方法非常多，各種各樣的方法都有自身的問(wèn)題，一旦評(píng)標(biāo)方法科學(xué)性不夠,評(píng)標(biāo)結(jié)果必然也會(huì)受到影響，后期工程項(xiàng)目的實(shí)施工作同樣會(huì)受到一定程度的影響。

造價(jià)控制是建筑企業(yè)應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)空間不斷壓縮與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈化局面的主要措施，而材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制是建筑工程造價(jià)控制核心內(nèi)容，直接影響甚至決定造價(jià)控制工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)率。因此，建筑企業(yè)應(yīng)從隊(duì)伍建設(shè)、方向目標(biāo)、手段途徑與內(nèi)容環(huán)境等層面來(lái)改革升級(jí)材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制模式，為工程項(xiàng)目的順利開(kāi)展與企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。道路沿線發(fā)展區(qū)規(guī)劃主要為商貿(mào)、居住、物流服務(wù)區(qū)。交通建設(shè)對(duì)土地利用有導(dǎo)向作用，土地開(kāi)發(fā)利用，以道路的修建為基礎(chǔ)。本工程的建設(shè)是沿線土地資源使用開(kāi)發(fā)的前提和必要條件。

創(chuàng)新材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制模式是提高建筑工程造價(jià)控制科學(xué)有效性與項(xiàng)目施工有序性的重要措施，也是建筑企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)效益與落實(shí)成本戰(zhàn)略的主要途徑，更對(duì)建筑行業(yè)發(fā)展模式的創(chuàng)新及建筑市場(chǎng)秩序的規(guī)范等產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。本文簡(jiǎn)要分析當(dāng)前建筑工程材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制模式的弊端，提出一些具體合理的新措施來(lái)實(shí)現(xiàn)其材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)。市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要功能和作用并不完全是城市建設(shè)本身。