中國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4122.1-2008中規(guī)定，包裝的定義是：“為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便貯運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。
商業(yè)包裝和工業(yè)包裝之間存在一定矛盾，即保護(hù)作用和美觀作用較難兼得。本篇文章以包裝的運(yùn)輸目的為主要討論方向，要注意的是我們不能完全否定其銷售目的。
討論中，基于資源動因及作業(yè)動因，產(chǎn)生了按種類分類及按功能分類兩種不同的分類方式。為了更全面的體現(xiàn)包裝需要耗費(fèi)的資源，我們選擇了按種類分類的方式。

振動的危害
振動是運(yùn)輸包裝試驗(yàn)項(xiàng)主要組成部分之一，在運(yùn)輸過程中，產(chǎn)品會因振動發(fā)生表面擦傷、漆膜或鍍膜脫落等問題，內(nèi)部部件還會因反復(fù)施加作用力發(fā)生螺釘松動、部件變形彎曲、產(chǎn)生裂紋、斷裂、脫落等現(xiàn)象。

振動的由來
產(chǎn)品運(yùn)輸所受的振動危害主要來自運(yùn)輸環(huán)境和運(yùn)輸工具。運(yùn)輸工具主要包括：公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)和海運(yùn)。在汽車運(yùn)輸過程中，公路路面的起伏不平、汽車發(fā)動機(jī)的固有振動、輪胎的充氣程度和減震彈簧的性能等因素都會使產(chǎn)品發(fā)生任意方向的振動；在火車運(yùn)輸過程中，受牽引機(jī)車和鐵軌接縫的影響，產(chǎn)品也會發(fā)生周期性的振動；在海運(yùn)過程中，產(chǎn)品除了受到發(fā)動機(jī)的振動影響外，還因水面風(fēng)浪的顛簸發(fā)生低頻振動；在空運(yùn)過程中，產(chǎn)品不但受到發(fā)動機(jī)高頻激振的影響，還會受氣流作用產(chǎn)生低頻振動以及周期性的上下和左右搖擺。

將醫(yī)療器械分為三類：
類是風(fēng)險(xiǎn)程度低，實(shí)行常規(guī)管理，只需在市級進(jìn)行備案即可。第二類是具有中度風(fēng)險(xiǎn)，需要在省級進(jìn)行注冊。第三類是具有較高風(fēng)險(xiǎn)，需要在進(jìn)行注冊，進(jìn)口產(chǎn)品都屬于第三類。
根據(jù)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)程度和監(jiān)管實(shí)際，對上市時間長、產(chǎn)品成熟度高及風(fēng)險(xiǎn)可控的40種醫(yī)療器械產(chǎn)品降低管理類別，還有的產(chǎn)品則不再作為醫(yī)療器械管理。

在“國家化學(xué)品安全中心”一期現(xiàn)場，記者看到一座占地近3000平米、高度達(dá)9米的建筑。這可不是普通的樓房，目前國內(nèi)大的進(jìn)出口危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝檢測實(shí)驗(yàn)室就藏身其中。送來這里受檢的每個容器，都是用來盛裝危險(xiǎn)品的。每天，檢測人員要對這些容器進(jìn)行液密性、氣密性、跌落、抗壓等指標(biāo)的檢測，以確保每一個送檢容器在今后運(yùn)輸過程中的安全穩(wěn)定。實(shí)驗(yàn)室朱洪坤主任表示：“（檢測）液密性的話，就是嚴(yán)格依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)在包裝里面注入一定壓力的水，使它產(chǎn)生膨脹變形，看看它有沒有破損，是否滲水。（檢測）氣密性就是注入一定壓力的氣體，也是看它有沒有滲漏、泄漏?！?br/>
電池單體和模組的包裝應(yīng)滿足防水、防潮，必要時應(yīng)該在包裝袋中加干燥劑除濕。包裝要考慮運(yùn)輸環(huán)境條件（公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)惹闆r）下對產(chǎn)品的保護(hù)，防止搬移過程中的擠壓和損傷。