路面加筋網(wǎng)一般是采用具有高抗腐蝕性能的鋅鋁合金絲或者熱鍍鋅絲編織，加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑，大多數(shù)為3.4毫米，3.2毫米，網(wǎng)孔國際上采用80×100mm網(wǎng)眼，成品以卷的形式進行運輸，使用寬度一般為3-4米寬。路面加筋網(wǎng)因其制作工藝復(fù)發(fā)和日產(chǎn)量比較低的特點，價格相比較普通石籠網(wǎng)也比較昂貴！

網(wǎng)面固定

1)固定網(wǎng)片：用釘子將網(wǎng)面固定在現(xiàn)有路面上，釘子要適應(yīng)路面的特點而確保釘子和路面的結(jié)合性。

2)釘子的密度為1個/m2，網(wǎng)面固定端、急彎段、攤鋪機輪跡帶等位置適當(dāng)加密（使用封層情況下釘子密度可以適當(dāng)降低）網(wǎng)片緊貼路面。

一旦網(wǎng)面被固定，就可以進行上部結(jié)構(gòu)層的正常施工。應(yīng)力吸收層是指將單一粒徑的石料均勻的滿鋪在橡膠瀝青層上，用膠輪壓路機進行嵌擠碾壓，橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4，石料嵌鎖形成后將構(gòu)成結(jié)構(gòu)性支撐，這時所形成碎石封層模式的路面即為瀝青應(yīng)力吸收層。