新建崇禮鐵路在對二襯混凝土面的養(yǎng)護(hù)過程中,采用了一種新型噴淋養(yǎng)護(hù)臺車.其功能不僅能滿足隧道二襯混凝土澆筑面的養(yǎng)護(hù),且兩側(cè)及頂部平臺還可以作為隧道檢測,注漿的平臺使用,實現(xiàn)隧道機(jī)械化一機(jī)多用功能的要求,該臺車從行走到養(yǎng)護(hù)噴淋部分均實現(xiàn)了自動化,大大提高了隧道養(yǎng)護(hù)效率,效果,并減輕了人工勞動強(qiáng)度,

.在隧道施工過程中，當(dāng)澆筑混凝土后需要定期對混凝土進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)有技術(shù)中在臺車上設(shè)置噴頭，臺車行走過程中帶動噴頭對隧道進(jìn)行噴淋，但是臺車在移動過程中可能會遇到其他隧道內(nèi)的設(shè)備，特別在無人值守時，臺車按照設(shè)定的速度行走以帶動噴淋，因隧道寬度有限，臺車可能會與隧道內(nèi)其他的設(shè)備發(fā)生碰撞，從而產(chǎn)生施工干涉問題，特別是當(dāng)需要對特定的一段隧道進(jìn)行噴淋時，臺車按照設(shè)定的程序往返于隧道內(nèi)，期間臺車很容易跑歪，使得噴淋不均，為了避免這個問題，需要在隧道內(nèi)設(shè)置軌道引導(dǎo)臺車的路徑，或者人工操作臺車來掌握方向若有其他設(shè)備或者工作人員需要從這段隧道經(jīng)過，需要將臺車停下以避免設(shè)備碰撞或傷人。另外，在噴淋過程中，需要對隧道內(nèi)部的混凝土進(jìn)行檢修，此時臺車一直在動，施工人員站在移動的臺車上檢修很容易發(fā)生安全事故

6.優(yōu)化的，所述縱向軌道的一側(cè)設(shè)置拖鏈槽，拖鏈槽內(nèi)設(shè)置拖鏈，拖鏈的端部與行走小車連接，所述軟管穿過拖鏈后與噴淋管連接，通過拖鏈槽對軟管進(jìn)行保護(hù)與支撐，避免噴淋管隨行走小車移動的過程中軟管彎折變形。
7.優(yōu)化的，所述車架頂部安裝平行設(shè)置的兩根縱向軌道，所述行走小車上設(shè)置兩排行走輪分別與兩根縱向軌道上部適配，所述行走小車兩側(cè)設(shè)置兩排倒掛輪分別與兩根縱向軌道下部適配。