從上述幾種工作方式看出，攪拌車能根據(jù)工作條件的需要靈活應(yīng)用，可以充分發(fā)揮其特點。它不但配合商品混凝土的生產(chǎn)，而且反過來發(fā)展了商品混凝土的生產(chǎn)工藝，把混凝土從工廠的“集中攪拌’又延伸到許多攪拌車的所謂“分散攪拌”，因而擴大了混凝土工廠的服務(wù)范圍。與一般的運輸機械相比，它有較大的靈活性、適應(yīng)性，并有較高的生產(chǎn)率，成為現(xiàn)代混凝土施工中的有效運輸工具。

混凝土攪拌車水箱的水量要經(jīng)常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應(yīng)將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。
發(fā)動機過熱十分危險，運氣不好可能使發(fā)動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區(qū)，居高不下，或反覆地在紅區(qū)震動，這時采取緊急降溫措施。

現(xiàn)代筑路和大型建筑工程中，為了混凝土的，工作效率，污染，常設(shè)有的混凝土攪拌廠(站)，利用廠內(nèi)的混凝土攪拌樓等設(shè)備生產(chǎn)混凝土；然后用自卸汽車送往施工場地，直接澆注。但是，如果棍凝土的運輸距離和運輸時間稍長，水泥將會沉淀而與水分離，混凝土的均勻性；同時，沉積車廂底部的水泥很難卸掉，了貨損，了自卸汽車的實際裝運。而混凝土攪拌車就克服了用一般自卸汽車運輸混凝土的這一缺點，了混凝土的澆注?；炷翑嚢柢囀且环N運輸中不斷地對所裝運的混凝土進行慢慢攪拌的汽車。所以，又稱混凝土攪拌運輸車。