提供穩(wěn)定平臺：橋檢車配備有穩(wěn)定的工作平臺，檢測人員可以在平臺上進行檢測作業(yè)，避免了在橋梁結(jié)構(gòu)上行走或攀爬時可能發(fā)生的墜落危險。
具備安全防護裝置：車上設(shè)有各種安全防護設(shè)施，如欄桿、安全帶等，進一步保障了檢測人員的人身安全。在一些復雜的橋梁結(jié)構(gòu)或高空作業(yè)環(huán)境中，橋檢車的安全優(yōu)勢更加明顯。

橋檢車一般采用重型卡車或底盤，具有較大的自重和良好的剛性。這種堅固的底盤能夠提供穩(wěn)定的支撐，減少車輛在行駛和作業(yè)過程中的晃動。例如，一些橋檢車的底盤采用高強度合金鋼材質(zhì)，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，可承受較大的載荷。

橋檢車的液壓系統(tǒng)能夠控制工作平臺的升降、伸縮和旋轉(zhuǎn)動作。通過的液壓閥和傳感器，實現(xiàn)對平臺運動速度和位置的調(diào)節(jié)，避免了平臺在動作過程中的突然晃動或抖動。例如，一些的橋檢車液壓系統(tǒng)能夠?qū)⑵脚_的升降速度控制在每秒幾毫米的精度范圍內(nèi)。

橋檢車通常采用柴油發(fā)動機，以提供足夠的動力。柴油發(fā)動機在運行時會產(chǎn)生一定的噪音，其噪音水平與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷以及發(fā)動機的設(shè)計和制造質(zhì)量有關(guān)。一般情況下，橋檢車發(fā)動機在正常行駛轉(zhuǎn)速下，產(chǎn)生的噪音約為 70 - 80 分貝。

液壓系統(tǒng)在平臺展開后，能夠提供穩(wěn)定的支撐力，確保平臺在靜止狀態(tài)下保持水平和穩(wěn)定。即使在車輛受到外界干擾（如風力、地面振動等）時，液壓系統(tǒng)也能自動調(diào)整壓力，保持平臺的姿態(tài)不變。同時，液壓系統(tǒng)還具備過載保護功能，當平臺承載超過額定負荷時，會自動停止動作并發(fā)出警報，防止因超載而導致車輛失穩(wěn)。

用于檢查拱圈的石塊是否有松動、脫落，拱背是否有滲水、風化現(xiàn)象，以及拱腳的穩(wěn)定性。例如，對于一些古老的石拱橋，橋檢車可以靠近拱圈，讓檢測人員近距離觀察和評估其狀況。

考慮到車輛的安全性和穩(wěn)定性，以及檢測人員和設(shè)備的安全，駕駛員在行駛過程中會根據(jù)實際情況合理控制速度。例如，在彎道、下坡路段或天氣條件不佳（如雨、雪、霧天）時，會適當降低車速，以確保行車安全。一般在這些情況下，行駛速度會控制在 40 - 60 公里 / 小時以下。

輪胎與路面的摩擦也會產(chǎn)生噪音，這與輪胎的類型、花紋、氣壓以及路面狀況等因素有關(guān)。在干燥、平坦的路面上行駛時，輪胎噪音相對較小，大約在 65 - 75 分貝；而在粗糙路面或濕滑路面上，輪胎噪音會明顯增大。

適用于檢測梁體的裂縫、變形，檢查支座的磨損、移位，以及評估橋面鋪裝層的損壞情況等。例如，在對城市高架橋中的簡支梁進行定期檢測時，橋檢車可將檢測人員送至梁體下方，方便對梁底進行詳細檢查。