應(yīng)急救援消防車是我公司采用新技術(shù)、新工藝開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。
該車系由德國曼恩商用車股份公司生產(chǎn)的TGM18.290二級底盤改裝而成。它初配備了雙排駕駛室，可搭載包括駕駛員在內(nèi)的6名乘客，使駕駛舒適且輕便。在引進(jìn)國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外應(yīng)急救援的特點(diǎn)，可以進(jìn)行創(chuàng)新開發(fā)和設(shè)計(jì)。根據(jù)用戶需求，可配備各種應(yīng)急救援設(shè)備，包括探測、報(bào)警、救生、拆除、照明、個(gè)人防護(hù)設(shè)備等。該設(shè)備安裝在牽引板、垂直牽引架和旋轉(zhuǎn)牽引架上。該車線條流暢，外觀新穎，外形優(yōu)雅，設(shè)備布局合理緊湊，出入方便。它是消防隊(duì)和企業(yè)在應(yīng)急救援領(lǐng)域的好幫手。
該車主要用于大中城市和人口密集地區(qū)的應(yīng)急救援工作。公安消防隊(duì)配備應(yīng)急救援消防車，增強(qiáng)了單位戰(zhàn)斗力，為消防隊(duì)伍正規(guī)化、現(xiàn)代化建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。

總體技術(shù)要求：
所有操作開關(guān)、儀表、設(shè)備和車輛都有符合規(guī)定的銘牌標(biāo)記。
☆ 整車性能符合GB7956.1消防車第1部分：通用技術(shù)條件和GB7956.14消防車第14部分：救援和救援消防車的規(guī)定。
消防車的標(biāo)志應(yīng)符合GB7258《機(jī)動(dòng)車駕駛安全技術(shù)條件》的規(guī)定。
☆ 消防車的外部照明和信號裝置應(yīng)符合GB4785《車輛和掛車外部照明和光信號裝置安裝規(guī)范》的規(guī)定。
☆ 消防車后部下部防護(hù)要求應(yīng)符合GB11567.2《車輛和掛車后部下部防護(hù)規(guī)定》的規(guī)定。
☆ 車輛的外形尺寸、軸重和質(zhì)量限值符合GB1589《道路車輛外形尺寸、軸重和質(zhì)量限制》的規(guī)定。
☆ 整車外觀應(yīng)符合GB7956.1《消防車第1部分：通用技術(shù)條件》的規(guī)定。
☆ 整車已通過3C認(rèn)證，并被列入工業(yè)和信息化部的汽車新產(chǎn)品公告。
所有采購零件均由通過強(qiáng)制性認(rèn)證和型式認(rèn)證的供應(yīng)商提供。
屋頂配有防護(hù)欄桿和防滑花紋板。
車廂右側(cè)有自動(dòng)扶梯，供消防員爬上屋頂。
☆ 粘貼的文字和標(biāo)志醒目，符合GB7956.1《消防車第1部分：通用技術(shù)條件》的規(guī)定。
所有焊接牢固、光滑、平整。

為了確保房屋的安全，機(jī)動(dòng)車和高層建筑安全隔離；同時(shí)，除防水泵、消防泵等消防設(shè)施外，地下室頂層、山頂、山腳、南北兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置聲光；高層建筑的監(jiān)控是消防和威脅區(qū)的服務(wù)設(shè)施。
對于大型化工廠的管道火災(zāi)，其消防效果尤為顯著。是石油化工企業(yè)常用的消防車。年發(fā)布的關(guān)于干粉消防車行業(yè)前景和投資方向的研究報(bào)告共有十四章。，介紹了干粉消防車行業(yè)市場的發(fā)展情況和干粉消防車的整體運(yùn)營情況。然后，分析了干粉消防車行業(yè)市場運(yùn)作的現(xiàn)狀，介紹了干粉消防汽車市場的競爭格局。盡管這聽起來可能很復(fù)雜，但即使對于消防車來說，瞄準(zhǔn)和發(fā)射也只需要幾十秒。然而，發(fā)生火災(zāi)的大樓里仍然有人。這種類型的滅火器會對人造成傷害嗎。當(dāng)然，有必要進(jìn)行控制，不要對人員造成傷害。滅火彈與彈體破裂噴霧不同，在彈體上有特殊的設(shè)置。進(jìn)入房間后，滅火器可以與滅火外殼一起攜帶，但外殼不會爆裂，因此不會對人員造成傷害。