崗位冷氣機(jī)（移動(dòng)冷風(fēng)空調(diào)機(jī)） 1、長射程設(shè)計(jì)，與同類產(chǎn)品相比具有，送風(fēng)距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)；2、多種融霜方式可供選擇，融霜時(shí)間短、效果好，雙壓縮轉(zhuǎn)換不影響長期低溫使用問題；3、采用電熱化霜型帶雙重過熱保護(hù)，因化霜失控導(dǎo)致冷庫溫度升高和發(fā)生火災(zāi)的隱患；4、盤管以新穎方式布置，以減小風(fēng)側(cè)阻力，接觸熱阻小，傳熱；5、采用的風(fēng)機(jī)電機(jī)，防潮濕、耐低濕、風(fēng)量大、噪聲低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠；6、出風(fēng)溫度在-20℃---+20℃，風(fēng)/循環(huán)風(fēng)等方式可根據(jù)客戶要求選型；

3.3 溫差對(duì)合龍段的影響
溫度的變化將對(duì)箱形變截面鋼橋的性能產(chǎn)生很大影響，每天日出、日落都會(huì)產(chǎn)生氣溫的變化。合龍段安裝過程中，如果溫差過大，全橋長度方向?qū)a(chǎn)生變形，從而導(dǎo)致合龍段無法正常安裝。
多跨連續(xù)鋼箱梁橋合龍段安裝過程中，合龍溫度的選擇很關(guān)鍵。合龍段溫度較高，與合龍段相鄰節(jié)段鋼箱梁會(huì)隨著溫度的下降產(chǎn)生收縮，在對(duì)接口處可能會(huì)產(chǎn)生裂縫；若合龍溫度較低，隨著溫度升高，其他已安裝節(jié)段伸長，合龍段承受較大壓應(yīng)力，影響其強(qiáng)度。
為滿足主橋鋼箱梁的安裝精度要求，減小溫差造成的影響，使主橋鋼箱梁結(jié)構(gòu)體系升溫和降溫的幅度相同，根據(jù)天津市近些年氣溫實(shí)際變化，選擇年高氣溫和低氣溫的平均值作為結(jié)構(gòu)合龍時(shí)的溫度。設(shè)定現(xiàn)場(chǎng)安裝合龍段的溫度在8～18 ℃范圍內(nèi)，進(jìn)行安裝焊接施工。

谷物冷風(fēng)機(jī)是一種大溫差低溫送風(fēng)機(jī)組，它由兩個(gè)立的制冷循環(huán)系統(tǒng)構(gòu)成，包括２臺(tái)冷凝器、２臺(tái)蒸發(fā)器、２套節(jié)流裝置、２臺(tái)壓縮機(jī)、一臺(tái)電氣控制柜和２套其它制冷配件等，且兩個(gè)制冷循環(huán)系統(tǒng)能運(yùn)行在可相互轉(zhuǎn)換的不同工況，低溫送風(fēng)采用串聯(lián)梯級(jí)降溫冷卻來實(shí)現(xiàn)大溫差降溫，其結(jié)構(gòu)為整體式，通過電磁閥的切換實(shí)現(xiàn)機(jī)組內(nèi)部冷凍水的正向或逆向流動(dòng)，解決低水溫供水的冰凍難題。本機(jī)有機(jī)結(jié)合了兩個(gè)不同的制冷系統(tǒng)，其分工況運(yùn)行較單系統(tǒng)單工況運(yùn)行更節(jié)能，而且解決了單個(gè)制冷系統(tǒng)不易解決的送風(fēng)大溫差降溫問題；多臺(tái)機(jī)組組合的占地面積大、功耗大等問題。