大家應(yīng)該對(duì)制動(dòng)器有所了解，其實(shí)簡單的說制動(dòng)器就是剎車，在所有的車型中都需要用到制動(dòng)器的。那么誰知道制動(dòng)器的一般原理是什么呢？

     下面就給大家介紹一下一般制動(dòng)器的工作原理，希望對(duì)大家有所幫助。

     制動(dòng)體系的通常作業(yè)原理是，運(yùn)用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的彼此來阻礙車輪的轉(zhuǎn)變或轉(zhuǎn)變的趨勢。隔爆型電力液壓推動(dòng)器          隔爆型液壓推動(dòng)器

     可用一種簡略的液壓制動(dòng)體系示意圖來闡明制動(dòng)體系的作業(yè)原理。一個(gè)以內(nèi)圓面為作業(yè)外表的金屬制動(dòng)鼓固定在車輪輪轂上，隨車輪一起旋轉(zhuǎn)。在固定不動(dòng)的制動(dòng)底板上，有兩個(gè)支承銷，支承著兩個(gè)弧形制動(dòng)蹄的下端。   制動(dòng)蹄的外圓面上裝有片。制動(dòng)底板上還裝有液壓制動(dòng)輪缸，用油管5與裝在車架上的液壓制動(dòng)主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動(dòng)踏板組織來操作。

     當(dāng)駕駛員踏下制動(dòng)踏板，使活塞緊縮制動(dòng)液時(shí)，輪缸活塞在液壓的效果下將制動(dòng)蹄片壓向制動(dòng)鼓，使制動(dòng)鼓減小轉(zhuǎn)變速度，或堅(jiān)持不動(dòng)。隔爆型推動(dòng)器上海