2、乘客扶手Q/ZTB 03.057-2011，要求做20000次開啟試驗后，能正常開啟關閉；
1.1試驗項目
1.1.1 外把手耐久試驗，以平偉R111車型儀表板為例
1.1.2 內(nèi)把手耐久試驗，以平偉R111車型儀表板為例
1.1.3 門飾板耐久試驗，以平偉R111車型儀表板為例
1.1.4 扶手箱耐久試驗，以平偉R111車型儀表板為例
1.1.5 手套箱耐久試驗，以平偉R111車型儀表板為例
1.1.6 頂置儲物盒耐久試驗（系統(tǒng)設置該功能、本次工裝不開發(fā)）。
1.1.7 風口耐久試，以平偉R111車型儀表板為例
1.1.8 左下側(cè)儲物盒耐久試驗，以平偉R111車型儀表板為例
2.1滿足的規(guī)范

CTS-01.12.01.05-A1-2014 《汽車扶手箱總成技術(shù)規(guī)范》
JT1-6102-2013 《汽車門內(nèi)飾板總成技術(shù)規(guī)范》

3.1技術(shù)要求
3.1.1該套設備由一套系統(tǒng)控制，可根據(jù)不同產(chǎn)品、不同試驗項目、單或者同時進行控制。
3.1.2不同產(chǎn)品的夾持工裝可快速更換到試驗地板上面便于更換
3.1.3該套設備可移動到-40℃~80℃高低溫環(huán)境試驗箱內(nèi)進行試驗，所有功能電氣零件能夠正常工作


2..4具有氣動、電動耐久試驗設備，且可模擬正常運動軌跡運行；可控制加載力：200-300N，精度：±2N；

2.4.5.1外把手可以做在實車門上試驗，也可以單拿下來放在雄強夾具上試驗。

2.4.5.2利用把手高低溫氣缸的推拉力來完成把手的開啟和關閉，試驗可以對把手打開的位移與力度大小進行隨意的調(diào)節(jié)與控制。

2.4.5.3試驗臺如果在模擬狀態(tài)下，試驗臺配有相應的砝碼負載機構(gòu)，方便模擬把手實車狀態(tài)下進行耐久試驗。

2.4.5.4開啟和關閉通過氣缸調(diào)速閥可以實現(xiàn)不同的速度控制，以實現(xiàn)關門時較快的動作和開門時較慢的動作。測試系統(tǒng)實現(xiàn)對各動作位置的實時檢測，將檢測到的信號、參數(shù)實時傳送至計算機，由計算機控制，動作有效執(zhí)行。

2.4.5.4 拉開: 氣缸縮回時, 利用拉線把把手有效拉開。

2.4.5.5關閉: 氣缸伸出時，把手在自身彈簧上自動復位。如果不帶彈簧可以利用氣推力將把手關閉。

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