關(guān)鍵詞 |
變速箱配件,變速箱價(jià)格,液力變速箱,裝載機(jī)變速箱 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機(jī)械類型 |
中型裝載機(jī) |
額定載重 |
5t |
貿(mào)易屬性 |
其它 |
認(rèn)證 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
適用對(duì)象 |
裝載機(jī) |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
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手動(dòng)變速器（Manual?Transmission）主要構(gòu)成部件是輸入軸（軸）及上面硬連接的齒輪、中間軸及上面硬連接的多排齒輪、輸出軸（第二軸）和上面軟連接（可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)）的多排齒輪以及與輸出軸硬連接的多個(gè)套筒。其中，當(dāng)套筒和輸出軸上的某一齒輪相連接時(shí)，套筒、被連接的齒輪、輸出軸三者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，其余工況下，只有套筒和輸出軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)（因?yàn)樘淄埠洼敵鲚S是硬連接）。撥動(dòng)變速桿，就可使套筒去連接輸出軸上的某個(gè)齒輪，以實(shí)現(xiàn)套筒、輸出軸、被連接齒輪的暫時(shí)硬連接從而同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)又換擋時(shí)，套筒脫離原先那個(gè)齒輪又去連接輸出軸上的另一齒輪，如此便實(shí)現(xiàn)變速變扭的功能。當(dāng)套筒不連接任何一個(gè)輸出軸上的齒輪時(shí)就是空擋，輸出軸上的所有齒輪都可以和輸出軸發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)并且各齒輪之間不相互影響。為了實(shí)現(xiàn)倒擋功能，在中間軸R擋所對(duì)應(yīng)的那個(gè)齒輪和輸出軸上R擋所對(duì)應(yīng)的那個(gè)齒輪之間有一個(gè)比較小的齒輪，它可以實(shí)現(xiàn)輸出軸和輸入軸的反向轉(zhuǎn)動(dòng)，因此稱為惰輪。
主營龍工臨工山工柳工斗山50 30系列裝載機(jī)變速箱、變矩器、雙變總成，龍工855N 853 855B 850鏟車變速箱、波箱配件，鏟車箱行星輪、太陽輪，一二級(jí)渦輪組，罩輪，泵輪，變速泵等液壓類配件，變速箱離合器（二軸），工作泵、轉(zhuǎn)向泵、直接檔行星架、倒擋行星架等。
河北張家口橋東區(qū)，液力變速箱，變速箱價(jià)格，徐柳工裝載機(jī)變速箱，柳工變速箱廠家
| 主營行業(yè)：裝載機(jī)工作裝置 |
| 公司主營：裝載機(jī)鏟斗,裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),裝載機(jī)變速箱,裝載機(jī)配件 |
| 主營地區(qū)：中國 |
| 企業(yè)類型：其他有限責(zé)任公司 |
| 注冊(cè)資金：人民幣500萬 |
| 公司成立時(shí)間：2019-07-16 |
| 員工人數(shù)：201 - 300 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：11 - 50 人 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)+貿(mào)易型 |
| 經(jīng)營期限：2015-01-25 至 2030-03-26 |
| 最近年檢時(shí)間：2018年 |
| 登記機(jī)關(guān)：臨沂市河?xùn)|區(qū)工商行政管理局 |
| 品牌名稱：工程機(jī)械配件 風(fēng)神輪胎 |
| 主要客戶群：配件經(jīng)銷商 礦山企業(yè) |
| 年?duì)I業(yè)額：人民幣 700 萬元/年 - 1000 萬元/年 |
| 年出口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 年進(jìn)口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 經(jīng)營范圍：工程機(jī)械配件批發(fā)兼零售，裝載機(jī)，叉車，壓路機(jī)，滑移裝載機(jī)，風(fēng)神裝載機(jī)輪胎，朝陽、前進(jìn)叉車輪胎。 |
| 廠房面積：35平方米 |
| 是否提供OEM：是 |
| 質(zhì)量控制：第三方 |
| 公司郵編：276000 |
| 公司傳真：0632-3985300 |
| 公司郵箱：sdddzswz@163.com |
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