公司主營工程機械配件，定做生產(chǎn)裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機型鏟車2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導(dǎo)板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環(huán)等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機型可聯(lián)系客服）

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拆下散熱器，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)散熱器內(nèi)部沒有堵塞。檢查液壓管路發(fā)現(xiàn)從分配閥到液壓油箱回油管中的單向閥未安裝!這直接導(dǎo)致液壓油作完功不經(jīng)過散熱器而直接回油箱。油溫一定過高。于是訂了個單向閥裝好試機，機器恢復(fù)正常。

案例二

有一臺旋挖鉆工作11000小時液壓油溫度高，工作半小時液壓溫度可達80℃，如果繼續(xù)工作液壓油溫度會一直向上直到報警。

檢測液壓泵壓力、流量及變量性能都正常，液壓油箱及進油管路也都未發(fā)現(xiàn)問題。檢查液壓油散熱器時發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇風(fēng)力明顯偏弱。

此風(fēng)扇是由液壓馬達直接驅(qū)動，液壓馬達的液壓油來自發(fā)動機前齒輪箱的冷卻液壓泵 。冷卻液壓泵或馬達有問題?我們測試進入風(fēng)扇驅(qū)動馬達的壓力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)每分時數(shù)值為148kg/cm? ,由此得出風(fēng)扇驅(qū)動馬達和液壓泵都沒有問題。

再檢查風(fēng)道也沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題。以上檢查可初步確定該風(fēng)扇葉有問題。但是風(fēng)扇葉價格昂貴(當(dāng)時訂貨單價13000.00元)又找不到置換件。我們進一步對判斷進行驗證，測量風(fēng)扇轉(zhuǎn)速為1990/分鐘。于是就斷定風(fēng)扇葉有問題，訂貨更換后液壓油溫度恢復(fù)正常。

發(fā)動機水溫過高

下面再說說發(fā)動機水溫高的問題。點火正時不準(zhǔn)、發(fā)動機功率不足、散熱系統(tǒng)故障都會引起發(fā)動機水溫過高。在配共軌電噴柴油機以前的挖掘機上，由于液壓油散熱器安裝在水箱冷卻風(fēng)的上游，因此液壓油過熱也會引起水溫過高下面通過幾個案例說明一下。

案例三

有一臺日立EX200-5在做完發(fā)動機大修半年出現(xiàn)高溫情況，而且越來越嚴(yán)重，到送修時已是工作二十分鐘水溫就報警。經(jīng)過檢查，我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動機啟動性能良好，幾乎看不到煙色，也沒有廢氣而且聲音亢進有力，在低溫狀態(tài)和水溫報警狀態(tài)下滿負荷工作發(fā)動機絲毫不費力。北京門頭溝，裝載機鏟斗，50鏟斗定做、廈工951鏟斗、廈工巖石斗

于是初步判定發(fā)動機點火正時沒有問題而且功率足夠，看來問題出在散熱系統(tǒng)!通洗水箱裝機再試，沒有明顯效果。找了一個相同機型的水泵及風(fēng)扇葉作置換試驗，正常機上的水泵及風(fēng)扇裝上高溫機試車，高溫癥狀沒有改變。