隨著我國(guó)礦山無(wú)軌化開(kāi)采技術(shù)的發(fā)展及一批采用無(wú)軌化開(kāi)采的新型礦山上馬，對(duì)大中型裝載機(jī)的需求增長(zhǎng)，我國(guó)陸續(xù)引進(jìn)了不同廠家、技術(shù)的 新型裝載機(jī)近300臺(tái)以上，其中以中型裝載機(jī)為主，也有黃金礦山所需的微型裝載機(jī)。鑫通地下鏟運(yùn)機(jī)

鏟運(yùn)機(jī)開(kāi)動(dòng)前對(duì)機(jī)器作全面檢查，看是否有漏油、軟管松動(dòng)、螺栓松動(dòng)、電纜損壞。確保油箱油面不低于下油標(biāo)，不上油標(biāo)；各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑情況良好；輪胎壓力正常。工作時(shí)機(jī)器周?chē)鷩?yán)禁站人。

近年來(lái)， 相當(dāng)一部分露天礦山資源枯竭，逐步轉(zhuǎn)為地下深部開(kāi)采；而礦山行業(yè)兼并、重組和資源整合的加劇，也促使地下礦山由小型化轉(zhuǎn)為規(guī)模化、大型化開(kāi)采；地下礦山設(shè)備技術(shù)的發(fā)展， 更是有力地推動(dòng)著地下礦山運(yùn)輸從有軌到無(wú)軌方式的轉(zhuǎn)變，相當(dāng)多地下礦山開(kāi)采，特別是有色、冶金類(lèi)的礦山，無(wú)軌運(yùn)輸已經(jīng)逐漸成為主流。

地下鏟運(yùn)機(jī)作為地下采礦設(shè)備，在煤礦、金屬礦等領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。北美、歐洲、中國(guó)、等地區(qū)是地下鏟運(yùn)機(jī)的主要消費(fèi)地區(qū)，其中北美地區(qū)是大的消費(fèi)地區(qū)，占有全球銷(xiāo)量的30%左右。中國(guó)是發(fā)展快的地區(qū)，在未來(lái)6年的銷(xiāo)量年復(fù)合增長(zhǎng)率約8%。

鏟運(yùn)機(jī)包括車(chē)輪、牽引梁、車(chē)架、液壓裝置、帶鏟土機(jī)構(gòu)的鏟斗、支架機(jī)構(gòu)和車(chē)架升降調(diào)整機(jī)構(gòu)。它是一種挖土兼運(yùn)土的機(jī)械設(shè)備，可以在一個(gè)工作循環(huán)中立完成挖土、裝土、運(yùn)輸和卸土等工作，是土方工程中應(yīng)用廣泛的重要機(jī)種之一，主要用于大土方量的填挖和運(yùn)輸作業(yè)。

地下鏟運(yùn)機(jī)作為千米井下生產(chǎn)重要的無(wú)軌設(shè)備之一，擔(dān)負(fù)著將礦石從掌子面運(yùn)往溜井的使命。井下環(huán)境復(fù)雜，為了減少鏟運(yùn)機(jī)在鏟裝過(guò)程中受到爆破后通風(fēng)時(shí)長(zhǎng)的影響，以及縮短作業(yè)人員暴露在潛在危險(xiǎn)區(qū)域的時(shí)間。