結(jié)構(gòu)組成：常見的液壓泵骨架油封由油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧三部分組成1。油封體的密封體按部位分為底部、腰部、刃口和密封唇等1。液壓油封一般由內(nèi)、外金屬殼體、密封唇和彈性環(huán)組成。

工作原理：在自由狀態(tài)下，油封內(nèi)徑比軸徑小，有一定 “過盈量”1。安裝后，油封刃口壓力和自緊螺旋彈簧收縮力對軸產(chǎn)生徑向緊力，阻止液壓油泄漏1。液壓油封的結(jié)構(gòu)使其能耐受高壓，通過密封唇與軸的緊密配合以及彈性環(huán)的作用，防止油液泄漏和雜質(zhì)進(jìn)入。

液壓油封：結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，耐壓耐磨，適用于汽車、工程機(jī)械等液壓系統(tǒng)的液壓缸、液壓閥門等設(shè)備，能在高氣壓、高負(fù)荷、高溫等惡劣工況下工作，但一般不適用于震動(dòng)和脈沖反復(fù)的環(huán)境。

骨架油封：是油封典型代表，廣泛應(yīng)用于各種傳動(dòng)裝置，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、液壓泵等。它由骨架、彈性元件和密封唇組成，骨架提供強(qiáng)度支撐。不過，其適用溫度范圍一般在 - 40℃~100℃之間，且不適用于強(qiáng)酸堿、油腐蝕和高速旋轉(zhuǎn)的環(huán)境。