細(xì)石混凝土泵采用高低壓一鍵轉(zhuǎn)換，可隨時(shí)切換，無泄漏，；全二通插裝閥換向技術(shù)，輔以立的冷卻、過濾系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)油溫低、沖擊小、壽命長；智能電控系統(tǒng)，輸送量調(diào)速計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)，節(jié)能。

       混泥土輸送泵擁有行業(yè)源組合，國內(nèi)的混凝土地泵已經(jīng)不能滿足這種日益增長的要求，每年要花費(fèi)至少2000余萬美元礦用混凝土充填泵。隧道用混凝土泵在車型設(shè)計(jì)上，也給輸送泵業(yè)的管控帶來了更多。包括燃油版、混動(dòng)版、純電版、柴油機(jī)版，包含22種發(fā)動(dòng)機(jī)、15種變速箱、5種前軸和9種后橋、11種車架、9款駕駛室等多項(xiàng)選擇，覆蓋3大臺(tái)，客戶完全可以根據(jù)自己的使用場景進(jìn)行定制。

此外，在年會(huì)展機(jī)區(qū)，系列混泥土輸送泵以及礦用混凝土泵，也可以滿足客戶在不同場景下的使用需求。

      日前，山東細(xì)石混凝土泵(泰安)生產(chǎn)廠家打混凝土的地泵交流會(huì)在泰安舉行，動(dòng)力強(qiáng)勁，吸雪能力強(qiáng)，可拋雪10-15米?！笔瘯?huì)長的話讓我們感觸深，泰安市礦用混凝土泵生產(chǎn)廠家真誠的希望在此次合作的基礎(chǔ)上雙方繼續(xù)保持親密聯(lián)系，真誠溝通，廣泛開展多域、多層次的合作，實(shí)現(xiàn)雙方共贏。會(huì)上發(fā)布了打混凝土的地泵技術(shù)解決方案，并推出針對打混凝土的地泵機(jī)型。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，新品簽約訂單達(dá)2億元。此次打混凝土的地泵機(jī)型的發(fā)布，標(biāo)志著山東細(xì)石混凝土泵(泰安)生產(chǎn)廠家在混凝土泵機(jī)應(yīng)用域方面打開新局面，在拓展混凝土泵機(jī)技術(shù)邊界方面邁出新征程。

這是一臺(tái)2011年10月購買的混凝土泵送機(jī)。澆筑時(shí)上要求速度快，流量大，混凝土澆筑作業(yè)擺放地泵顯得尤其危險(xiǎn)?！　?月10日，泰安市混凝土地泵機(jī)械制造基地山西代理商額在山西舉辦了12臺(tái)小型柴油混凝土輸送泵、小型地暖施工混凝土輸送泵、煤礦用混凝土輸送泵交機(jī)儀式，泰安市混凝土地泵機(jī)械制造基地營銷公司副總經(jīng)理、該大客戶集團(tuán)總經(jīng)理等30余人出席了活動(dòng)。

     當(dāng)前能源發(fā)展正處于大變革時(shí)代，以風(fēng)能為代表的新能源項(xiàng)目發(fā)展迅猛。山東細(xì)石混凝土泵(泰安)生產(chǎn)廠家副總裁、建筑起重機(jī)械分公司總經(jīng)理表示：“山東細(xì)石混凝土泵(泰安)生產(chǎn)廠家作為行業(yè)混凝土泵機(jī)技術(shù)的者，在技術(shù)無人區(qū)不斷探索新的。隨著混凝土機(jī)械技術(shù)日趨成熟，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組正向著功率更大、更高的趨勢不斷發(fā)展。結(jié)合風(fēng)電項(xiàng)目當(dāng)前市場需求，山東細(xì)石混凝土泵(泰安)生產(chǎn)廠家謀時(shí)而動(dòng)，深化‘混凝土機(jī)械’模式的內(nèi)涵和外延，在行業(yè)內(nèi)推出混凝土輸送泵機(jī)機(jī)型，繼續(xù)行業(yè)混凝土機(jī)械新風(fēng)標(biāo)。”

     此外，新型液壓系統(tǒng)，可以提升混凝土輸送泵機(jī)燃油效率，生產(chǎn)力的同事，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而以較低的油耗，發(fā)揮佳的工作效率！

    除此之外，每個(gè)冷卻系統(tǒng)還都配有多個(gè)電子風(fēng)扇，每個(gè)風(fēng)扇都根據(jù)油液溫度立控制，提供所需氣流，多余浪費(fèi)一滴油！另外，打混凝土的地泵維護(hù)也變得節(jié)省，新一代打混凝土的地泵，延長了保養(yǎng)周期，并整合了保養(yǎng)間隔，再也不用頻繁更換配件啦！節(jié)省如此多，真的是了！

經(jīng)過多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)——山東拖泵(泰安)生產(chǎn)廠家打混凝土泵干活，有勁兒，也省心。現(xiàn)在這個(gè)新的液壓混合動(dòng)力機(jī)型不僅干活兒，還省油。勞動(dòng)量上去了，成本下來了，這樣就了。

搭載了新型液壓系統(tǒng)、PFR單體泵式燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，以及的ITCS控制系統(tǒng)，面對復(fù)雜工況也能得心應(yīng)手；使用了壽命超長的液壓油，耐久性的液壓油濾芯，大程度上減少了使用成本。


  此外還配有全新的Z型系統(tǒng)，長時(shí)間作業(yè)時(shí)始終能保持強(qiáng)大的泵送能力。三伏天，炙難耐。這是山東省泰安市細(xì)石混凝土泵車廠家研發(fā)的臺(tái)井下混凝土泵，也是臺(tái)小型多功能隧道混凝土泵。在團(tuán)隊(duì)的不斷努力下，小型的小型柴油機(jī)混凝土泵誕生了。在混凝土小型泵域趨于低調(diào)的山東泰安市煤礦混凝土泵廠家在上海寶馬展上發(fā)布的4.0礦用泵著實(shí)讓人眼亮。
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“泵”出更多

   陜西榆林的王老板目前主要承接的是填海工程。2016年，出于對設(shè)備產(chǎn)量的高要求，王老板租賃了一臺(tái)山東煤礦用混凝土泵(泰安)生產(chǎn)廠家小型柴油機(jī)混凝土泵的全液壓版本。使用了一段時(shí)間后，他有一些使用該機(jī)型的感受與各位同行分享。

 山東煤礦用混凝土泵(泰安)生產(chǎn)廠家HBTS50小型柴油機(jī)混凝土泵也有和高卸兩個(gè)版本。您是出于什么原因選擇了全液壓版呢？

   王老板：現(xiàn)在我工地上的卡車車廂基本都在2米以上，主要裝沙子。用的柴油機(jī)混凝土泵上料難滿足要求。今年，我聽說山東煤礦用混凝土泵(泰安)生產(chǎn)廠家HBTS50小型柴油機(jī)混凝土泵也推出了全液壓版本，它比的多出了40多厘米，這樣上料就足夠了，設(shè)備產(chǎn)量自然也就上去了。