行走系統(tǒng)輪寬1.88m產(chǎn)地河南開封自重1500Kg平臺額定載重500kg移動加高架1m提升電機3kw跨欄桿高度1.5m電機1.5kw配重2000kg液壓站電機功率4kw輪胎實心胎提升能力2000kg

橋梁底部施工吊籃是一種懸掛于橋梁結構下方的模塊化作業(yè)平臺，主要用于橋梁梁底、橋墩底部的檢修、涂裝、加固、支座更換、預埋件安裝等作業(yè)。其設計初衷是解決傳統(tǒng)支架法、腳手架法在橋梁底部施工中存在的效率低、安全性差、適應性弱等問題，目前已成為橋梁下部結構施工的核心設備之一。

安全性顯著優(yōu)于傳統(tǒng)方式多重安全防護：標配防護欄桿（高度≥1.2m）、防滑底板、安全平網(wǎng)，防止人員墜落；關鍵部位設置安全鎖（當?shù)趸@傾斜角度超過 8° 或鋼絲繩斷裂時，自動鎖死平臺）、超載報警器，避免傾覆或超載風險。

經(jīng)濟性與環(huán)保性成本更低：相比支架法，吊籃無需大量鋼管、扣件等材料，租賃成本僅為支架的 30%-50%；且安裝、拆卸耗時短（單組吊籃安裝約 1-2 天），人工成本降低 40% 以上。

施工前準備方案設計與驗算：根據(jù)橋梁結構（如梁體材質(zhì)、跨度）、施工荷載（人員 + 設備 + 材料），設計吊籃懸掛點位置（通常選擇梁體翼緣、護欄根部等強受力部位），并通過結構驗算確認懸掛點承載力（需≥吊籃總重的 1.5 倍）。

設備檢查：核查吊籃平臺（是否有變形、焊縫開裂）、懸掛機構（螺栓是否緊固）、鋼絲繩（磨損量≤10%，無斷絲）、安全鎖（有效期內(nèi)，動作靈敏）、升降系統(tǒng)（電機運行正常，制動可靠）。

綜上，橋梁底部施工吊籃通過 “免支撐、高適配、強安全” 的特點，大幅提升了復雜場景下橋梁底部施工的效率與安全性，但其使用需嚴格遵循規(guī)范，核心是確保懸掛可靠、設備完好、操作合規(guī)。
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